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一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

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一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

通道汇聚高原 枢纽联通丝路——海外华媒走进格尔木现代物流一线

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进格尔木昆仑物流运业有限公司,了解格尔木依托公路、铁路、航空和管道运输网络,加快建设国家物流枢纽和国际陆港的实践。地处青藏高原腹地的格尔木,正从传统交通节点向连接国内市场与“一带一路”沿线地区的现代物流枢纽加速转变。 格尔木位于青海省海西蒙古族藏族自治州,是连接中国内地与南亚、中亚、西亚及欧洲的重要节点城市。特殊的地理位置,让这座高原城市自诞生之初便与交通运输紧密相连。如今,随着多条铁路、公路在此交汇,格尔木不仅是物资进出青藏高原的重要门户,也成为青海扩大对外开放、推动区域协同发展的关键支点。 青藏、青新、格敦等公路干线在格尔木交汇,青藏铁路穿城而过,格敦铁路、格库铁路相继通车,格成铁路已纳入规划建设。格尔木机场还开通了前往西宁、西安、郑州、成都、拉萨等城市的航线。一张由公路、铁路、航空和管道运输共同构成的立体交通网络,正在高原腹地不断延伸。 记者在采访中了解到,格尔木先后被确定为“一带一路”枢纽型节点城市、全国性综合交通枢纽城市和陆港型国家物流枢纽承载城市,并于2020年入选国家物流枢纽建设名单,2023年进入国家现代流通战略支点城市布局建设名单。同时,这里也是国家级柴达木循环经济试验区核心区和青海省副中心城市。 多重战略定位叠加,为格尔木物流产业打开了更广阔的发展空间。依托现有交通基础,这座城市正加强与国内“一带一路”沿线地区、京津冀、长江经济带和珠三角经济圈的联动,推动物流通道、产业协作和区域市场更加紧密地衔接。 作为当地物流产业的重要参与者,格尔木昆仑物流运业有限公司成立于2005年,注册资本1010万元,主要从事供应链管理、物流贸易一体化以及商贸物流园区投资运营。经过多年发展,公司已成为国家AAAA级物流企业和青海省重点物流企业,并于2013年被列入国家甩挂运输试点企业行列。 在传统运输基础上,企业逐步将业务延伸至供应链管理和物流园区运营,通过整合运输、仓储、贸易及园区服务等环节,提升物流组织效率。对地处高原、距离主要消费市场较远的青海而言,完善供应链体系不仅关系到货物流通速度,也直接影响特色资源和产品进入国内外市场的能力。 企业还先后通过ISO9001质量管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系认证,推动物流运营向规范化、标准化方向发展。随着区域物流需求持续增长,安全、效率和绿色发展正成为高原物流企业提升竞争力的重要基础。 采访团了解到,格尔木目前正建设服务“一带一路”战略的国际物流中心基础设施和国际陆港,希望进一步加强大西北与周边地区在产业和物流方面的互联互通,并逐步融入新丝绸之路经济带以及巴基斯坦、尼泊尔等中亚、南亚经济通道。 对格尔木而言,物流并不只是把货物从一地运往另一地。铁路、公路和航空通道不断延伸的背后,是资源、产业和市场之间更高效的连接。柴达木盆地丰富的盐湖资源、新能源产品和特色农牧产品,也可以借助不断完善的物流网络走出高原,进入更广阔的国内外市场。 采访过程中,海外华文媒体代表表示,格尔木的发展让人看到,一座位于青藏高原腹地的城市,如何把区位条件转化为开放优势。纵横交错的交通线路不仅改变了高原城市与外部世界的距离,也为青海参与国内国际双循环提供了新的支撑。 从交通节点到国家物流枢纽,从货物集散地到供应链服务平台,格尔木正在重新定义高原物流的角色。随着国际陆港和现代物流体系持续完善,这座因路而兴的城市,正沿着一条更加开放、高效的通道,将柴达木盆地与全国乃至亚欧市场紧密连接起来。

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一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

通道汇聚高原 枢纽联通丝路——海外华媒走进格尔木现代物流一线

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进格尔木昆仑物流运业有限公司,了解格尔木依托公路、铁路、航空和管道运输网络,加快建设国家物流枢纽和国际陆港的实践。地处青藏高原腹地的格尔木,正从传统交通节点向连接国内市场与“一带一路”沿线地区的现代物流枢纽加速转变。 格尔木位于青海省海西蒙古族藏族自治州,是连接中国内地与南亚、中亚、西亚及欧洲的重要节点城市。特殊的地理位置,让这座高原城市自诞生之初便与交通运输紧密相连。如今,随着多条铁路、公路在此交汇,格尔木不仅是物资进出青藏高原的重要门户,也成为青海扩大对外开放、推动区域协同发展的关键支点。 青藏、青新、格敦等公路干线在格尔木交汇,青藏铁路穿城而过,格敦铁路、格库铁路相继通车,格成铁路已纳入规划建设。格尔木机场还开通了前往西宁、西安、郑州、成都、拉萨等城市的航线。一张由公路、铁路、航空和管道运输共同构成的立体交通网络,正在高原腹地不断延伸。 记者在采访中了解到,格尔木先后被确定为“一带一路”枢纽型节点城市、全国性综合交通枢纽城市和陆港型国家物流枢纽承载城市,并于2020年入选国家物流枢纽建设名单,2023年进入国家现代流通战略支点城市布局建设名单。同时,这里也是国家级柴达木循环经济试验区核心区和青海省副中心城市。 多重战略定位叠加,为格尔木物流产业打开了更广阔的发展空间。依托现有交通基础,这座城市正加强与国内“一带一路”沿线地区、京津冀、长江经济带和珠三角经济圈的联动,推动物流通道、产业协作和区域市场更加紧密地衔接。 作为当地物流产业的重要参与者,格尔木昆仑物流运业有限公司成立于2005年,注册资本1010万元,主要从事供应链管理、物流贸易一体化以及商贸物流园区投资运营。经过多年发展,公司已成为国家AAAA级物流企业和青海省重点物流企业,并于2013年被列入国家甩挂运输试点企业行列。 在传统运输基础上,企业逐步将业务延伸至供应链管理和物流园区运营,通过整合运输、仓储、贸易及园区服务等环节,提升物流组织效率。对地处高原、距离主要消费市场较远的青海而言,完善供应链体系不仅关系到货物流通速度,也直接影响特色资源和产品进入国内外市场的能力。 企业还先后通过ISO9001质量管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系认证,推动物流运营向规范化、标准化方向发展。随着区域物流需求持续增长,安全、效率和绿色发展正成为高原物流企业提升竞争力的重要基础。 采访团了解到,格尔木目前正建设服务“一带一路”战略的国际物流中心基础设施和国际陆港,希望进一步加强大西北与周边地区在产业和物流方面的互联互通,并逐步融入新丝绸之路经济带以及巴基斯坦、尼泊尔等中亚、南亚经济通道。 对格尔木而言,物流并不只是把货物从一地运往另一地。铁路、公路和航空通道不断延伸的背后,是资源、产业和市场之间更高效的连接。柴达木盆地丰富的盐湖资源、新能源产品和特色农牧产品,也可以借助不断完善的物流网络走出高原,进入更广阔的国内外市场。 采访过程中,海外华文媒体代表表示,格尔木的发展让人看到,一座位于青藏高原腹地的城市,如何把区位条件转化为开放优势。纵横交错的交通线路不仅改变了高原城市与外部世界的距离,也为青海参与国内国际双循环提供了新的支撑。 从交通节点到国家物流枢纽,从货物集散地到供应链服务平台,格尔木正在重新定义高原物流的角色。随着国际陆港和现代物流体系持续完善,这座因路而兴的城市,正沿着一条更加开放、高效的通道,将柴达木盆地与全国乃至亚欧市场紧密连接起来。

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【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

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一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。
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一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

通道汇聚高原 枢纽联通丝路——海外华媒走进格尔木现代物流一线

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进格尔木昆仑物流运业有限公司,了解格尔木依托公路、铁路、航空和管道运输网络,加快建设国家物流枢纽和国际陆港的实践。地处青藏高原腹地的格尔木,正从传统交通节点向连接国内市场与“一带一路”沿线地区的现代物流枢纽加速转变。 格尔木位于青海省海西蒙古族藏族自治州,是连接中国内地与南亚、中亚、西亚及欧洲的重要节点城市。特殊的地理位置,让这座高原城市自诞生之初便与交通运输紧密相连。如今,随着多条铁路、公路在此交汇,格尔木不仅是物资进出青藏高原的重要门户,也成为青海扩大对外开放、推动区域协同发展的关键支点。 青藏、青新、格敦等公路干线在格尔木交汇,青藏铁路穿城而过,格敦铁路、格库铁路相继通车,格成铁路已纳入规划建设。格尔木机场还开通了前往西宁、西安、郑州、成都、拉萨等城市的航线。一张由公路、铁路、航空和管道运输共同构成的立体交通网络,正在高原腹地不断延伸。 记者在采访中了解到,格尔木先后被确定为“一带一路”枢纽型节点城市、全国性综合交通枢纽城市和陆港型国家物流枢纽承载城市,并于2020年入选国家物流枢纽建设名单,2023年进入国家现代流通战略支点城市布局建设名单。同时,这里也是国家级柴达木循环经济试验区核心区和青海省副中心城市。 多重战略定位叠加,为格尔木物流产业打开了更广阔的发展空间。依托现有交通基础,这座城市正加强与国内“一带一路”沿线地区、京津冀、长江经济带和珠三角经济圈的联动,推动物流通道、产业协作和区域市场更加紧密地衔接。 作为当地物流产业的重要参与者,格尔木昆仑物流运业有限公司成立于2005年,注册资本1010万元,主要从事供应链管理、物流贸易一体化以及商贸物流园区投资运营。经过多年发展,公司已成为国家AAAA级物流企业和青海省重点物流企业,并于2013年被列入国家甩挂运输试点企业行列。 在传统运输基础上,企业逐步将业务延伸至供应链管理和物流园区运营,通过整合运输、仓储、贸易及园区服务等环节,提升物流组织效率。对地处高原、距离主要消费市场较远的青海而言,完善供应链体系不仅关系到货物流通速度,也直接影响特色资源和产品进入国内外市场的能力。 企业还先后通过ISO9001质量管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系认证,推动物流运营向规范化、标准化方向发展。随着区域物流需求持续增长,安全、效率和绿色发展正成为高原物流企业提升竞争力的重要基础。 采访团了解到,格尔木目前正建设服务“一带一路”战略的国际物流中心基础设施和国际陆港,希望进一步加强大西北与周边地区在产业和物流方面的互联互通,并逐步融入新丝绸之路经济带以及巴基斯坦、尼泊尔等中亚、南亚经济通道。 对格尔木而言,物流并不只是把货物从一地运往另一地。铁路、公路和航空通道不断延伸的背后,是资源、产业和市场之间更高效的连接。柴达木盆地丰富的盐湖资源、新能源产品和特色农牧产品,也可以借助不断完善的物流网络走出高原,进入更广阔的国内外市场。 采访过程中,海外华文媒体代表表示,格尔木的发展让人看到,一座位于青藏高原腹地的城市,如何把区位条件转化为开放优势。纵横交错的交通线路不仅改变了高原城市与外部世界的距离,也为青海参与国内国际双循环提供了新的支撑。 从交通节点到国家物流枢纽,从货物集散地到供应链服务平台,格尔木正在重新定义高原物流的角色。随着国际陆港和现代物流体系持续完善,这座因路而兴的城市,正沿着一条更加开放、高效的通道,将柴达木盆地与全国乃至亚欧市场紧密连接起来。

戈壁生绿 枸杞成金——海外华媒探访都兰国家现代农业产业园

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进海西蒙古族藏族自治州都兰县,探访位于宗加镇的都兰国家现代农业产业园。在柴达木盆地广袤而苍茫的土地上,连片枸杞园向远处铺展,一株株耐旱耐寒的枸杞树扎根高原,也托起了当地特色农业发展的新图景。 都兰县地处柴达木盆地东南部,光照充足、昼夜温差大,干燥少雨的气候条件为枸杞生长提供了独特环境。过去,戈壁荒滩是这里最常见的底色;如今,随着规模化种植、标准化管理和产业化经营不断推进,枸杞已成为都兰发展现代农牧业、带动群众增收的重要产业。 采访团了解到,都兰国家现代农业产业园规划总面积25.47万亩,覆盖宗加镇3个村以及诺木洪农场场部和6个大队,园区内共有1895户、8294人。园区按照产业链发展需要,布局生产、加工、物流、科研、种植示范、休闲观光和综合服务七个功能区,将一颗枸杞从田间种植延伸至加工、销售、科研和文旅体验。 园区自2011年开始筹建,规划总投资20.68亿元。目前已汇聚68家企业,其中国家级龙头企业2家、省级龙头企业6家、州级龙头企业10家,另有专业合作社19家、家庭农场12家。龙头企业、合作社和农户之间逐步形成相互衔接的产业体系,让分散的高原农业生产走向规模化、组织化发展。 种植规模的扩大,是都兰枸杞产业最直观的变化。当地已建成集中连片种植规模大、单产较高、产品品质突出的枸杞种植示范基地,规模化种植面积达到17.25万亩,主导产业覆盖率达100%,适度规模经营占比达到95%。2012年,柴达木枸杞基地获得“世界海拔最高的连片枸杞种植基地”吉尼斯世界纪录认证,高海拔也由过去制约农业发展的自然条件,转化为塑造产品特色的重要优势。 产业规模不断扩大的同时,都兰更加注重品质和安全。园区绿色食品枸杞种植面积达到8.5万亩,有机枸杞种植面积达到4.41万亩,产品抽检合格率保持在较高水平。通过绿色种植、质量认证和标准化生产,都兰枸杞逐渐摆脱单纯依赖产量的发展方式,向品质化、精品化和品牌化转变。 记者在采访中了解到,园区先后获得全国高寒区枸杞种植产业知名品牌创建示范区、国家级枸杞出口质量安全示范区、国家级良好农业规范认证示范区等称号,并入选中国优质枸杞产业融合发展示范区。围绕柴达木枸杞资源,园区还持续完善区域品牌和企业品牌体系,为高原农产品进入更广阔市场创造条件。 枸杞的价值,也不再停留在采摘后的初级销售。近年来,都兰围绕枸杞产业推动一产种植、二产加工和三产服务相互融合,通过精深加工、仓储物流、产品研发、市场营销等环节延长产业链条。一颗颗高原枸杞经过加工后,被开发为干果、饮品及其他特色产品,产业附加值随之提升。 与此同时,枸杞园也成为展示柴达木农业景观的一扇窗口。当地建成大漠红3A级工业旅游景区和宗加镇生态农业风情小镇,将枸杞种植、产业参观、休闲体验与乡村旅游结合起来。曾经单一的生产基地,逐步转变为集农业生产、产业展示和文化体验于一体的发展空间。 采访过程中,海外华文媒体代表表示,都兰枸杞产业的发展让他们看到,高原农业并非只能受限于自然条件。当地因地制宜选择特色产业,又通过标准化生产、品牌建设和产业融合不断放大资源价值,为外界观察青海现代农业和乡村产业振兴提供了一个鲜活样本。 从戈壁上的一片绿色,到连接种植、加工、物流和文旅的完整产业链,都兰枸杞改变的不只是土地的颜色,也改变着当地农业的发展方式。如今,一颗颗生长在柴达木盆地的枸杞,正带着高原阳光和风土印记,走向更加广阔的市场,也为都兰县域经济发展注入持久动能。

镜湖映天光 驼铃记初心 海外华媒探访青海生态与红色文化地标

【加拿大视传媒报道】6月27日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进海西蒙古族藏族自治州,在茶卡盐湖与乌兰县莫河骆驼场之间,完成了一场跨越自然景观与精神记忆的高原探访。一天之内,海外华文媒体代表既看见了湖天相接的青海之美,也触摸到青藏高原建设史中艰苦奋斗的时代回声。 清晨的茶卡盐湖,在阳光下呈现出近乎透明的蓝。远山静立,云影低垂,洁白盐滩向湖心延展,天空与湖面仿佛失去边界。采访团成员沿着盐湖栈道行走,镜头不断对准远处的雪山、湖中的倒影和脚下晶莹的盐层。这里的美并不喧哗,却有一种让人放慢脚步的力量。 茶卡盐湖位于青藏高原东北部,湖面面积约105平方公里,景区面积约30平方公里,是中国盐文化的重要发源地之一。“茶卡”在藏语中意为“盐池”,古时又有“西宫咸池”之称。千百年来,这片盐湖既滋养着地方盐业文明,也见证着青海道、唐蕃古道上商旅往来的历史足迹。 如今的茶卡盐湖,已成为青海最具辨识度的旅游名片之一。湖面澄澈时,天光、云影、山色一同落入水中,形成广为人知的“天空之镜”;夜幕降临后,星河倒映湖面,又让这里拥有“中国夜空之镜”的浪漫想象。百年铁轨、盐雕艺术、盐湖小火车、湖畔湿地等景观,也让盐湖不再只是自然奇观,而成为兼具观光、文化和体验功能的高原景区。 记者在采访中了解到,茶卡盐湖不仅以自然景观闻名,也保留着延续已久的民俗传统。每年农历五月十五,当地会举行祭湖仪式,这一传统已有240余年历史。对生活在这片土地上的人们而言,盐湖不仅是风景,更是自然馈赠、文化记忆和生活方式的一部分。 在海外华文媒体代表看来,茶卡盐湖的吸引力不仅来自“天空之镜”的视觉震撼,更来自青海在生态保护、文旅融合和传统文化传承之间寻找平衡的努力。透过这片盐湖,海外受众能够看到一个更加立体的青海:既有壮美山河,也有深厚历史;既有自然馈赠,也有当代发展。 离开茶卡盐湖后,采访团前往乌兰县茶卡镇西南约18公里处的莫河骆驼场。与盐湖的空灵静美不同,莫河骆驼场更像一部展开在高原上的历史档案。旧礼堂、老宿舍、农垦建筑和驼群身影,共同构成了这里独特的时间质感。 莫河骆驼场前身为1953年成立的西藏运输总队,1954年正式组建为国营青海省柴达木骆驼场,是新中国成立后第一个大型国营骆驼场。这里地处柴达木盆地边缘,平均海拔约3060米,总面积达47.2万亩,曾长期承担西藏物资运输和柴达木盆地早期地质勘探物资保障任务。 在青藏公路建设史上,莫河骆驼场留下了重要一页。1954年,1200多名莫河驼工参与修筑青藏公路格尔木至拉萨段,历时7个月零4天完成通车任务,在高寒缺氧、物资匮乏、道路艰险的环境下,创造了高原筑路奇迹。此后,“只能前进、不能后退”的莫河驼工精神,成为这片土地最鲜明的精神标识,也成为“两路”精神在青海大地上的生动注脚。 今天的莫河骆驼场,已从昔日运输保障基地转型为集红色文化、农牧产业、生态旅游于一体的现代化国有企业。场区内仍保存着大量上世纪六七十年代建筑,既记录着青海农垦发展的岁月,也为红色教育和农垦风情体验提供了真实场景。采访团还走进骆驼养殖区,近距离观察“沙漠之舟”,了解骆驼养殖、农牧产业和文旅融合发展的现状。 从茶卡盐湖到莫河骆驼场,不过一日行程,却像翻开了青海的两页篇章。一页写着湖光山色、盐文化与高原生态,一页写着驼铃古道、筑路岁月与奋斗精神。一个以静美动人,一个以厚重见长,共同展现了青海自然与人文交织的独特气质。 据了解,“2026海外华文媒体青海采风行”将继续深入青海多地开展采访交流。来自全球16个国家和地区的海外华文媒体代表,将通过文字、图片和影像,记录青海在生态文明建设、绿色产业发展、文化传承和民族团结进步等方面的新变化。 当盐湖的倒影留在镜头里,当驼铃的故事被重新讲述,青海呈现给海外华媒的不只是一日风景,更是一片高原在自然保护、历史传承与现代发展中不断向前的真实面貌。(完)

海外华文媒体走进青海海南州:在高原湖泊与生态窗口中感受绿色发展脉动

【加拿大视传媒报道】在青海采访期间,海外华文媒体采访团走进海南藏族自治州,先后参访龙羊峡水库三文鱼养殖基地、青海湖普氏原羚自然教育研学基地、青海湖生态保护与文旅融合发展现场等地,深入了解青海依托高原生态资源优势,推进特色农牧产业、野生动物保护、国家生态安全屏障建设和生态旅游高质量发展的实践成果。 位于黄河上游的龙羊峡,是黄河流经青海大草原后进入峡谷区的第一峡口,也因壮阔的峡谷风光和高原湖泊景观而闻名。采访团了解到,龙羊峡景区依托黄河龙头电站、水库资源和峡谷地貌,形成集自然风光、人文景观、民族风情、高原养生、休闲运动于一体的综合性旅游目的地。近年来,当地在保护生态环境的基础上,积极发展文旅产业和冷水鱼养殖产业,让高原水体资源转化为绿色发展的新动能。 在龙羊峡水库三文鱼养殖基地,采访团重点了解青海省出台系列政策、建设特色农产品优势区、推动冷水鱼产业绿色高质量发展的情况。依托高原冷凉水域、水质优良、生态环境稳定等优势,龙羊峡冷水鱼产业不断提升标准化、规模化和品牌化水平,成为青海发展绿色农牧业和特色水产经济的重要代表。采访团成员认为,高原冷水鱼养殖不仅展示了青海生态资源的独特价值,也体现出当地在生态保护与产业发展之间探索平衡的努力。 随后,采访团来到青海湖普氏原羚自然教育研学基地。普氏原羚是世界濒危、国家一级重点保护野生动物,青海湖流域是其全球唯一栖息地。基地位于共和县江西沟镇,距青海湖二郎剑景区约4公里,是集自然研学、科普宣传、生态保护和公众教育于一体的平台。这里不仅为公众提供了解青海湖国家公园生态系统和生物多样性的窗口,也承担着普氏原羚救护、保护宣传和自然教育等功能。 采访团了解到,经过多年保护,普氏原羚种群数量已恢复到约3400只。基地通过科普馆、宣教馆、研学课程和公众参与活动,引导社会各界走近自然、理解生态保护的重要意义。海外华文媒体代表表示,青海湖普氏原羚保护工作,是青海坚持“生态优先”理念的生动体现,也让更多人看到中国在濒危野生动物保护和生物多样性维护方面的持续努力。 青海湖是中国最大的内陆咸水湖,素有“西海”“仙海”“鲜海”之称。因青海湖而得名的青海省,也是全国唯一以湖泊命名的省份。青海湖不仅是高原生态系统的重要组成部分,也是我国重要的水循环生态区域和国际候鸟迁徙通道节点,具有重要的生态安全和国家代表性意义。 近年来,青海湖景区围绕“吃、住、行、游、购、娱、医”等全旅游要素,不断完善基础设施和旅游服务体系。景区开通水域航线,配套游船、停车场、观光车辆、研学教育基地、生态科普基地、高原牧场体验、观鱼观鸟平台等项目,推动生态文化、历史文化、民族文化与旅游产业深度融合。大型文旅演出、诗歌节、音乐节、摄影节、公路自行车赛等活动,也进一步提升了青海湖文旅品牌影响力。 在生态保护方面,青海湖景区坚持生态优先、绿色发展理念,统筹推进生态保护、旅游发展与民生保障。通过生态工程建设、绿化景观提升、垃圾收集转运、污水处理、生态防护机制创新等措施,景区不断夯实生态保护基础。同时,当地推行安全员、宣传员、保洁员“三员合一”模式,鼓励游客参与环保行动,将生态保护理念融入旅游体验全过程。 采访团成员表示,从龙羊峡的高原冷水鱼产业,到普氏原羚保护窗口,再到青海湖国家生态安全屏障建设,海南州展现出青海在绿色发展道路上的多维实践。这里既有壮美的自然风光,也有扎实的生态治理和产业转型探索;既保护高原生态本底,也通过生态旅游、研学教育和特色产业带动区域发展。 在青海湖畔,碧水、草原、候鸟与远山共同构成高原生态画卷。海外华文媒体采访团表示,青海的发展故事,不仅是自然之美的展示,更是生态文明建设成果的见证。通过此次采访,海外媒体将把青海坚持生态优先、推动绿色发展的实践传播给更多海外受众,让世界进一步了解真实、立体、绿色的青海。(完)
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从龙兴讲寺到中华书山 湖南沅陵激活千年古城文化底蕴

位于中国湖南西北部的沅陵,旧称辰州,是一座千年古城,为五溪山水交汇之所、荆南要冲雄峙之地,“上扼川黔,下蔽湖湘”,素有“西南要塞”“湘西门户”之称。  9月,沅陵正忙着修缮中国现存最古老的佛学院——龙兴讲寺,修复王阳明辰州讲学地——虎溪书院,以及准备秦朝最大“藏书馆”二酉山的开山盛典。从古建筑的修复到文化的弘扬,沅陵以期最大限度激活这座千年古城的文化底蕴。 龙兴讲寺:让建筑可听见历史的心跳很多人并不知道,在千里沅江与八百里酉水交汇的沅陵县城,竟然“藏”有建筑面积达4100多平方米的大型木构古建筑群,它们集唐、宋、元、明、清建筑文化于一体,气势之恢宏,工艺之精湛,造型之独特,堪称江南古建筑一绝。 这便是当地有名的龙兴讲寺,始建于公元628年,即唐太宗李世民即位称帝第二年。据载,当时李世民心念苍生,一面赈灾安民大赦天下,一面下诏在沅陵虎溪山麓敕建龙兴讲寺,以讲授佛学感化西南群蛮,稳定一方。 龙兴讲寺在历史更迭中经历扩建、损毁、火灾、修复等,形成了今天的火神庙、黔王宫、头山门、大雄宝殿、弥陀阁、虎溪书院等14座主体建筑,占地面积达1.7万平方米,集唐、宋、元、明、清各代建筑风貌之大成,是少有的一站式考察中国古代建筑文化的活标本。 “这次龙兴讲寺的修复主要是门口的火神庙与黔王宫。黔王宫的戏台为清朝乾隆年间建筑,这样的古戏台在湖南仅存三座。”介绍修缮情况时,沅陵县博物馆原馆长陈勇的语气中透露着自豪。 陈勇介绍,复建遵从当时的建筑文化特征来设计与修建,现代技艺在这场修缮中表现出谦逊与低调,实现了古与今的相互交融。 潜心研究沅陵历史文化数十年、参与了修缮相关论证工作的张远文表示,大雄宝殿的雕花及用色淋漓尽致地体现了唐代建筑的仪轨与范式。八根硕大的楠木内柱,直径达60多厘米,高8.65米,其中四根柱极部与础石之间嵌鼓状木技,石础为覆盆莲花状,屋顶则为歇山与硬山结合的特殊形制,整个建筑无钉无铆,却撑起了391平方米的大殿。   二十世纪七十年代,中国著名古建筑专家陈从周先生在沅陵龙兴讲寺发现这些唐代木𬃊时直呼“国宝”,强调一定要好好保护。 陈勇从事龙兴讲寺的保护工作已经40余年。他们将这些国宝完好地保存了下来,也亲眼见证龙兴讲寺从曾经的被忽视到如今的被重视,让古建筑群重新散发活力。 建筑的修缮只是“复活”龙兴讲寺的一部分。“我们现在不仅是做建筑的修缮,还要将这座‘活’的建筑博物馆利用起来,通过办文物展、非遗展、开展文化研学等多元化形式,将它真正的文化脉动延续下去。”陈勇如是说。  虎溪书院:打造阳明心学文化的新中心 古沅陵的文化力量曾感染着一代又一代的人,重要的文化场所还有与龙兴讲寺相邻的虎溪书院。   相传明正德六年(公元1511年),明代著名的思想家、文学家、哲学家和军事家王阳明自贵州龙场谪归,道过辰州,在龙兴讲寺讲学约一个月。有学者如此评价王阳明虎溪讲学在历史上的地位:阳明之学,悟于龙场,发端于辰州,倡行于天下。   谈起王阳明虎溪讲学的历史,张远文难掩激动之情。王阳明龙场悟道的三年时间,并没有真正的知己和理解其学说的学子,直到辰州讲学才遇见,于是王阳明题笔写下《与辰中诸生论收放心书》,鼓励虎溪弟子坚定信念,静坐放心,相互激励,注重方法,省察克己,事上磨炼,光大“心学”。 王阳明离开沅陵三十余年后,明嘉靖二十三年(1544年),他的门人亦同乡徐珊出任辰州同知,筑虎溪精舍于龙兴讲寺之北,并在精舍里建“修道堂”,内供王阳明像以示纪念。从此,精舍辟为讲堂及学舍,延名师以教,每日诵读之声不绝于耳,一时称楚南盛事,虎溪精舍也被称为楚南第一学府,后改名为“虎溪书院”。 众人皆知王阳明龙场悟道,却很少有人了解“虎溪布道”,这或许正是虎溪书院隐逸数百年的原因。如今,沅陵县委、县政府不仅要还原明代风格的虎溪书院,还将打造一系列的阳明文化讲学、论坛活动,以重塑沅陵“致良知”的策源地、中国“第五大书院”的历史地位。 中华书山:不应被忽视的文化启蒙圣地 历代文人中,总有人甘冒生命的危险来延续文化的火种,秦朝的博士官伏胜便是。 相传秦始皇“焚书坑儒”时,朝廷博士官伏胜从咸阳偷运出书简千余卷,辗转跋涉,藏于沅陵乌宿村的二酉洞中,使先秦文化典籍得以流传后世,成语“学富五车,书通二酉”便出于此。后汉高祖刘邦在获得伏胜所献秦前书简时大喜,亲自将二酉藏书洞封为“文化圣洞”,将二酉山立为“天下名山”。 此后,二酉山、二酉洞便成为历代文人墨客的朝圣地,在此留下大量的诗词文章,山上一度建院立阁,修堂造亭,香火旺盛。 明朝时,两位进士先后在山上建立翠山与妙华两座私人书院,教书育人,培养了大批才俊。民国时期,山下的乌宿村又成为远近闻名的“教授村”,这里的文脉生生不息。沅陵希望借即将举办的第二届怀化市旅游发展大会之契机,将历史上这一重要的文化火种形成燎原之势。9月下旬,一场盛大的“开山大典”将拉开帷幕,二酉山以“中华书山”的定位开启新的文化旅程。 负责二酉山提质改造工程的肖伟介绍,沅陵县将突出“中华书山”主题,围绕“发蒙启智、勤学笃行、朝圣祈福”三重境界全面打造相关业态,以二酉展览馆与二酉藏书馆为串联,体验饮发蒙泉、登书天门、观黄永玉老先生“中华书山”绝笔崖壁石刻,把这里打造成中国研学教育实践高地。   同时,沅陵力争启动中华图书馆二酉藏书分馆建设,重点维修黄帝藏书阁,修复善卷堂、伏胜藏书的古藏书处遗址,开发“书山登顶”“酉水摆渡”“二酉寨”“教授村”等项目,让慕名而来的莘莘学子、文人墨客住下来,沉浸式体验中华书山的灵气和才气。   与旅游硬件提质改造同步推进的是文化氛围的再造。沅陵县拟举办“二酉高峰论坛”,邀请名人学者“煮茶论酒”,打响“北孔庙、南二酉”文化品牌,不断扩大中华书山的知名度和影响力。    沅陵还将高起点、高规格策划组织与王阳明、沈从文等历史名人相关联的活动,深挖历史名人IP,成立专门研究机构,常态化开讲“二酉大讲堂”,与龙兴讲寺、虎溪书院的文化论坛活动交相辉映。 曾经,千里沅江之上的沅陵,在林则徐眼里是“一县好山留客住,五溪秋水为君清”;在文学大师沈从文心里,沅陵是美得令人心痛的第二故乡;在国画大师黄永玉笔下,沅陵是一座东方的金字塔;在史学家林河的典藏里,沅陵,是一部中国通史。而如今,这部通史正在沅陵官方和各界的努力下,续写复兴前行的新篇章。(完)

加拿大部长表示,加拿大食品超市同意“努力”稳定食品价格。

【据CBC 9月18日报道】Chrystia Freeland和François-Philippe Champagne会见了Loblaw、Sobeys、Metro、Costco和Walmart的高管。 加拿大五大最大食品连锁超市的高管“同意与”联邦政府合作稳定食品价格,工业部长François-Philippe Champagne周一表示。 周一,Champagne和财政部长Chrystia Freeland在渥太华与Loblaw、Sobeys、Metro、Costco和Walmart的高管会面。Freeland在两小时的会议中仅待了几分钟。 “正如您所期望的那样,这些是困难的讨论,但在加拿大人感受到食品价格飙升之际,这些讨论是非常必要的,”会议结束后,Champagne表示。 “我赞赏我们进行的讨论的建设性性质。最终,他们同意与政府合作,以稳定加拿大的食品价格。” Champagne在周四下午向加拿大食品巨头的高管发出了邀请,要求他们亲自前往渥太华与自己和Freeland会面。 Champagne表示,每家公司将与自由党政府合作,提供针对其经营的食品价格的具体计划,计划在感恩节之前完成。 在加拿大总理贾斯汀·特鲁多上周宣布了一系列应对生活成本上涨和通货膨胀的可负担性措施之后,这些首席执行官受邀会面。 特鲁多表示,如果这些超市连锁企业未能在感恩节前与联邦政府分享他们的计划,渥太华将采取行动。 “让我非常明确,”特鲁多周四说。“如果他们的计划不提供真正的减轻措施……那么我们将采取进一步行动,我们不排除任何可能性,包括税收措施。” 特鲁多周一表示,召开会议是为了“确保”食品公司有计划控制食品价格。 “对于太多家庭来说,食品价格太贵了,他们正在创纪录地盈利,这就是为什么我们要追究他们的责任,”特鲁多在进入下议院时说。 特鲁多上周承诺对《竞争法案》进行一系列修正。 这些修正案将赋予竞争局迫使食品公司提供信息、限制公司之间的合并以及阻止大型杂货店排挤小型竞争对手的权力。 NDP领袖Jagmeet Singh指责“贪婪的首席执行官”利用“通货膨胀作掩护来提高食品成本”。 Singh表示,他将在周一晚些时候提出一项法案,该法案将使主要食品公司更难提高食品成本。 “我们提出了一项将加强加拿大竞争力的法律,将结束价格剥削、价格操纵以及继续允许在我们的食品方面形成垄断的合并,”他说。 这位NDP领袖表示,要求食品公司稳定价格是“荒谬的”,并坚称他们必须在立法的压力下采取行动。 代表加拿大大型食品连锁超市的零售委员会表示,周一的会议是“建设性和信息丰富的”。 一位发言人在一份声明中说:“我们的会员始终愿意就食品行业、通货膨胀和可负担性进行诚信对话。” 零售委员会还表示,政府承诺在努力稳定价格时审查更大的食品供应链,不仅仅是杂货店。 一个调查高食品价格的国会委员会在3月份表示,如果加拿大竞争局发现杂货店巨头从食品通货膨胀中获利过多,渥太华应考虑对这些公司征收超额利润的暴利税。 竞争局在6月份得出结论,加拿大的杂货业竞争不足,由三家国内巨头主导。它呼吁政府鼓励新的市场参与者来降低价格。 经过数月的调查加拿大的杂货行业后,竞争局得出结论,这个市场主要由三家国内公司(Loblaw、Metro和Sobeys的所有者Empire)以及外国巨头Walmart和Costco主导。 政府表示计划修改《竞争法案》,以赋予竞争局更多采取行动的权力。这些立法变化将包括允许竞争局“强制提供信息以进行有效和全面的市场研究”。 竞争局还将被授权采取行动,对“抑制竞争和消费者选择的合作行为采取行动,尤其是在大型杂货店阻止较小竞争对手在附近建立业务的情况下”。(Local Journalism Initiative by Mia) 原文链接:https://www.cbc.ca/news/politics/freeland-champagne-grocery-ceos-meeting-1.6970207

“房东网2023专业商家金秋联展”成功举办

枫叶正红金秋时 群友商家襄盛事“房东网2023专业商家金秋联展”成功举办 9月17日,大多伦多万锦希尔顿酒店会展大厅内,展位密布,人流如织,格外热闹。由加拿大最大地产投资人社区——房东网主办、Plentitude丰盛地产投资公司冠名赞助、Equiton地产基金钻石赞助、舒适置业和大雄装修铂金赞助的“房东网2023专业商家金秋联展”在此盛大举办。这是房东网主办的第四届专业商家联展。该展会为房东网社区3万余群友、地产投资人和地产相关专业商家搭建交流互通平台,业已成为GTA地区最具规模和影响力的主题展会之一。 本次金秋联展,来自大多伦多、卡尔加里、伦敦的地产、建材、家居、贷款、税务、保险、留学移民、物流、商业等近百商家共同参展;近万名群友、地产投资人等通过线下、线上的方式躬逢盛会;GTA地区的20余家新闻媒体莅临现场报道盛况。 三大主题板块 百商齐耀会展上午10:58分, 盛大热闹的启动仪式拉开了全天展会的序幕。 房东网CEO、村长王宏伟博士率先致辞。他对所有参展的商家、专业人士及群友、地产投资人们表达了由衷欢迎和感谢,并希望大家在目前整个GTA地产市场脚步放缓之时,借助本次展会提供的一站式交流互通机会,探索新的投资发展机遇,找寻好的地产项目,解决涉及房产家居的诸多大事小情。他祝愿本次展会不仅是一次群友商家们对面相逢、商讨地产及相关话题的大聚会,也可以成为一次专业同行共话商机、携手合作的好机会。 展会的赞助商及参展商代表也登台发言,共同祝愿本次展会圆满成功。加中地产总商会会长、知名地产律师张金鹏也应邀前来参加展会。他风趣地告诉记者,上一届房东网商家联展,他是作为专业商家参展,这一届他则是以老朋友的身份来专程祝贺。在祝贺联展盛大开幕的同时,他也真诚祝福参展商及群友们,多多沟通交流,尽享欢聚时刻。 记者从主办方获悉,与往届相比,本次展会的最大特色是专设三大主题板块,汇聚知名百商参展。 地产房屋交易板块:齐集大多地区知名华裔地产公司,为投资人们提供二手房、楼花、房花地产交易机会及最新信息; 建筑装修家居板块:从装修到建材,从房屋设计、施工到改建翻建,从房屋检测到房屋维护,从家居用品到食品服务,众多华人著名企业参展,并在展会上提供特惠和特价折扣服务; 专业商家服务板块:会计、税务、保险、租务、地产律师、房屋评估等众多专家联动,为群友和地产投资人们提供一站式的专业咨询服务。 本次联展的冠名赞助商是Plentitude豊盛地产投资。公司参展代表,客户关系经理David Huang告诉记者,很高兴参加本次展会。公司目前的业务涵盖地产投资、地产投资教育以及度假屋出租等领域。Plentitude旗下拥有丰盛丰收地产收入基金(Plentitude Real Estate Income Trust)和丰盛增长地产开发基金(Plentitude Real Estate Development Trust)。目前公司的资产投资组合涵盖南安大略省的度假屋、高档豪宅、镇屋和出租公寓等,全部完成后总计将超过500个单元,市值高达2亿加元。 David还向记者介绍说,接下来Plentitude 公司还将与房东网及华裔社区有更多的合作与联动,公司创始人Judi Paré女士也将于10月作为特邀地产导师,在房东网讲坛开设专门的地产投资课程。 Equiton地产基金公司已是连续第二次参加联展,他们也是本次金秋联展的钻石客户。公司私人资本市场东亚部副总裁Wei Li表示,与房东网有过多次愉快合作,8月份还刚刚赞助参与了“房东网首届高尔夫友谊赛”。他说房东网的群友们各个都是地产投资的达人高手,每次的讲座、展会交流总能和大家碰撞出很棒的火花;他也衷心希望Equiton的地产基金产品可以为大家提供更多的投资机遇。 记者在现场还见到了Smart Sold Realty舒适置业的总裁Sue Zhang。作为本次联展的铂金赞助商,她说很高兴可以为房东网社区的线下专业活动尽一点绵薄之力。本次展会,舒适置业精选了一系列精品Listing,包括独立屋、Townhouse、公寓及楼花产品等,期待为参展的地产投资人们奉上一份房市精美套餐。 另一家铂金赞助的客户——Grand Reno大雄装修展台前,一大早就围着好几位前来咨询业务的群友。公司负责人陈文健先生告诉记者,他们很开心能借展会之机和客户们线下相见,并和大家探讨装修服务的相关话题。 在现场记者还见到了许多知名的地产大咖及行业专家。知名贷款专家王红雨先生的展位前挤满了咨询问题的群友。他对本次展会的现场气氛很是感慨,给予高度评价:“这个活动出奇的成功,既不是展会,也不是论坛,更不是集市;但是,既是展会,又是论坛,又是集市。就这个气氛,其实非常难以拿捏,既有顶层设计,又有自发秩序。以前华人社区没有过类似的活动。” 很多房东网的群友一大早就来到了展会现场,有的是来看热闹,会老友,而更多的则是有目的而来:有意入手房产项目的,展会地产公司云集,可以货比三家;关于地产投资中有很多实际问题要咨询的,这里房产、贷款、保险、财税和法律高手云集,正好联络交流;关注市场现状及趋势的,可以参加论坛演讲,听听大咖专家们对当下市场的评述分析。正如一位参展的群友总结道:跟地产和房子相关的事儿,来这个展会就对了。 另外,记者在现场注意到,除了地产等专业商家之外,本地的留学移民、服务美加的物流公司、中文书城、Bean House和高端厨电领导者——加拿大方太及GTA本地知名华裔连锁商业企业大多百等也都参与本次会展,给群友们带来了相关产品和服务。 房东网教育讲坛的老师们也来到展会现场参展。新一期的地产课程主题为“听锦囊团指点,渡高息难关”的“房东网地产深度修炼班将于10月正式开课。该课程包括地产、贷款、税务、法律、租务、房屋维护等多种内容,由六位知名行业专家担任导师授课。 大咖名家荟萃...

解码“全国绿化模范县”湖南沅陵的点绿成金之路

这是一个林地面积占全县国土面积79.2%、森林覆盖率高达76.19%的“全国绿化模范县”;这是一个国土总面积在湖南省排名第一的县;这是一个至今没有通铁路的县。它的名字叫沅陵。为将绿水青山变成金山银山,经过艰难的探索,沅陵县终于找到了林下经济多元化发展的“密钥”。 一片茶叶,化为一粒金种子 沅陵县官庄镇一个并不大打眼的门店里,碣滩茶非物质文化遗产传承人、年近七旬的张干发泡上一杯翠绿透亮的碣滩绿茶细细品味。对面装饰柜里,摆满了大大小小的奖状、奖杯,以及与国际友人的合影。“ 我八岁开始跟着父亲炒茶,到今年已是60年。小时候,我父母一清早就去摘茶,天黑了才回。我搭着板凳学炒茶,父亲则揉茶,通常忙到凌晨一两点,第二天又要走上15里的路去卖茶,每年手都会脱掉两三层皮。”正是这份坚守,让张干发找到了让碣滩茶汤色清翠、回甘绵长的秘密,将茶业越做越大。 官庄镇是碣滩茶的重要产区,产茶历史上千年,曾年产万担通过茶马古道运往大西南,并实现“出海”。只是,曾是有名贡品的碣滩绿茶也遭遇过鲜有人知的困境。 重振碣滩茶,沅陵走出的第一步是,整合资源打造“碣滩茶”,按照“种植有机化、加工标准化、传播故事化、管理数字化、企业集团化”的思路,不断提升“千年贡茶”的品牌价值。如今,沅陵已获评“中国有机茶之乡”“全国茶叶百强县”等称号,成功远销东盟、欧盟国家,而张干发也成为国家非遗传承人,荣誉等身,茶园由过去的4000多亩迅速扩大至几万亩。 从皇家贡品到国家地理标志保护产品,从茶马古道走向国际专列,碣滩茶目前综合产值已达23亿元。按照规划,到2025年,沅陵县茶园总面积将达20万亩,年产量3万吨,力争实现综合产值50亿元。 官庄镇的辰龙关正在探索“茶园+”模式的无限可能,并已尝到甜头。辰龙关曾是茶马古道的一处驿站,如今成为“茶园+果园+亲子游”的休闲度假区,大片示范茶园的路旁停着一列小火车,小火车将带着孩子们领略七座不同风格的风雨桥,再往景区里面走便是500多亩的果园,有樱桃、桃子、黄金贡柚、红伊豆葡萄、梨子、脆柿子等等,一年四季都有水果可供采摘。 “我们镇的林业资源十分丰富,林地占比达80%,其中包括8公顷的天然鹅掌楸纯林珍稀植物,这在全国都不多见。”官庄镇党委委员向琦介绍,“我们已从过去的采伐年代走了出来,开始呈现林下经济多样化的发展态势,包括种植中药材、发展养殖业,以及拓展水果基地,开发主题旅游等。” 向琦介绍,辰龙关的水果基地最初只有五六十亩,政府通过推动村里入股合作,快速实现规模化种植及专业技术引进,不仅吸引了更多游客来采摘,也实现了村里剩余劳动力、包括残疾人的就业与创收。 沅陵的一片茶叶不仅变成了“黄金叶”,还化为一粒金种子,催生着更多产业的发展和农民的创收。 立体生态种植,充分挖掘中药材的潜力 官庄镇的茶业只是沅陵县茶叶经济的一部分。官庄坐拥全国金矿行业排名第十、锑品产量世界第一的上市公司辰州矿业,捧着“金饭碗”却还在狠抓中药材的种植。 据初步统计,官庄镇现已种植的中药材约有3万亩,其中今年新增中药材近6000亩,而隔壁的清浪乡则是整个县的种植“大户”。 上世纪80年代,清浪乡便开始人工种植黄柏、黄精、厚朴等,曾建有木兰山药场,专门种植黄柏等药材,面积万余亩。虽盛名一时,但中药材的产量及其深加工缺乏,曾严重制约着经济效益的提升。 清浪乡开始调整发展策略:首先是实行一村一策,因地制宜,采用“药+药”“林+药”“药+草”等立体生态种植模式,套种中药材,实现“以短养长”,提高土地产出率;其次是通过1-20亩不等地块的“见缝插针式”的开发,让家家户户都有种药材的基础,凡是能种植的地方都可以入伙合作社,大大提升了农户积极性。 产量提升起来了,规模化转化为应有的效益。政府认定“清浪木兰山”商标,创建“木兰山”生态黄柏品牌,并且建成高坪中药材产业加工园1处,联手中药材专业合作社8家,一条从种植到加工的中药材产业链初步形成。 拥有良好基础的沅陵县有了新目标:打造中药材百亿产业链。为此,该县力抓“黄柏之乡”的品牌建设,每年整合4000万元用于黄柏等“两黄一石”产业,按800-1200元/亩进行奖补,激励农民种植,并通过“村村有基地,乡乡有示范”带动农民科学化、专业化种植。 2022年12月16日,沅陵成功荣获“中国黄柏之乡”之誉。 产业化路径铺好以后,产业化效益便水到渠成。截至2023年8月,沅陵县中药材种植实有面积已达18.92万亩。2023年上半年,全县新增中药材种植面积约3.35万亩,完成中药材综合产值13.6亿元,与2022年同期相比增长60%。 据统计,沅陵县目前从事中药材产业种植的专业合作社、家庭农场有50多家,经销商30多家,初加工企业10多家,市级龙头企业2家。与此同时,沅陵县加大招商引资力度,重点考察了亳州市中药材交易市场,并和当地三家药企签订了来沅投资发展中药材产业的意向协议。 沅陵县正全力打造全县中药材生产基地规模化、产业链企业市场化、道地中药材产品品牌化的一条高规格产业链,将普通的中药材“提炼”成农民心中的小金矿。 从绿色经济到新时代下的绿色能源 在沅陵县尝试做大做强多种林业特色产业项目时,也嗅到了新的时代机遇——绿色能源。 2017年时,光伏发电开始走进官庄镇的一个村,那种奇特的“平板”第二年便为村里创收好几万。现在,官庄进一步推进光伏发电项目,新能源公司与村民签约合作,将光伏板装进农户的屋顶,按平方进行补贴。这样,对于村民来说,闲置的屋顶摇身变为生财地;而对于沅陵县来说,这意味着新能源经济迈进了新的发展里程。 今年以来,沅陵县着力培育新能源及装备产业链发展,积极推进水电、风电、光伏等清新能源项目开发利用,创建“国家农村能源革命试点县”,推动新能源高质量发展。据介绍,沅陵县分布式光伏发电建设项目总投资24亿元,装机10.2万千瓦。 沅陵县的风电项目更是进入起风腾飞的时代,多个项目齐头并进,例如圣人山风力发电建设项目,设计安装风机30台,装机10.1万千瓦,2022年11月30台机组全部并网发电,2023年1-7月实现产值4853.7万元。其他风电项目也将陆续建成。 “沅陵水能蕴藏量居全省首位,水电开发,三级利用。”沅陵县委副书记、县长易中华介绍,沅陵境内有凤滩、高滩、五强溪三座大型水电站,奠定了沅陵“全国十大水电基地”的稳固地位,再加上县域内的风力发电、光伏发电等项目,沅陵的清洁能源开发正“风生水起”。 沅陵县在多种新能源并肩发展的同时,也发现一度不能变现的森林资源即将变成新的绿矿,那就是碳中和时代下的碳交易市场。 2021年7月,中国启动全国碳排放权交易市场,开展上线交易。林业碳汇在碳中和愿景中扮演着重要角色,沅陵作为林业大县,无疑迎来新的风口。 紧抓时代机遇,沅陵积极探索林业碳汇开发和储备林收储工作,全面推行林长制责任、制度、协作、转化、激励“五大体系”,并率先创新公益林收益权质押贷款,率先尝试林权快速担保模式,率先采用“林长+链长”,“林长+检察长”及设立护林大队,加快国家储备林基地和国家碳汇试点县建设。 目前,沅陵县政府已成立林业碳汇工作专班,加大国有林场林业碳汇项目开发推进力度,着力加强林业碳汇市场主体培育,推进国有林场储备林收储试点工作,完成了县域内三大国有林场62119亩林权证回收,并完成了相关实施方案草案的编制工作。 易中华表示,沅陵作为湖南省唯一(全国10个)的县申报国家农村能源革命试点县,目前已与中国电建集团港航建设有限公司等央企签订29亿元EOD合作框架协议,县域经济发展重心将向大力发展清洁能源产业转变,将绿色资源优势进一步转化为经济优势。 “绿水青山就是金山银山”,这句话已在沅陵县成为一种有力的实证,成为一座林业县城迈向高质量发展的铿锵步伐。(完)
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清凉经济作引擎 湖南沅陵玩转水“魔方”

你能想象,一个县境内有911条溪河是怎样的场景?溪水潺潺,河水如碧,沈从文曾描述此地“美得让人心痛”。它就是湖南沅陵,拥有借母溪国家级自然保护区、五强溪国家湿地公园、沅陵国家森林公园三张“国字号”绿色名片。曾经,这里因水路繁盛千年,成为整个湘西地区的政治、经济、文化中心;如今,这座未通铁路的县城充分挖掘水的潜在价值,再次因水而兴。 护好天然之水,借清凉经济吸引游客 近几年,户外旅行呈火热趋势,曾经被遗忘在角落的自然宝藏逐渐成为户外达人眼中的新网红,湖南沅陵的借母溪便是其中之一。初到借母溪的户外驴友惊奇地发现,这里的山水保持着原生态的美,自然植被多种多样,人在溪中溯,如在画里游,这里很快便有了“湖南九寨沟”的美誉。在户外达人眼中,借母溪是一个集徒步、溯溪、探洞、攀岩、速降、漂流等多种户外活动为一体的天然运动场。 沅陵通过考察发现,借母溪是个不可多得的动植物基因库,堪称自然宝藏。区内有国内海拔最低的常绿阔叶林,有国内分布海拔最低且面积最大的桂花群落,有国内分布海拔最低的伯乐树群落,聚集着近2368种不同的植物。保护区的工作人员表示,每年的四月中旬,借母溪成片的珙桐花便会如约绽放,就像一群群鸽子在空中飞翔。 除了珍稀植物,区内有脊椎动物242种,其中属国家一级保护动物有白颈长尾雉、林麝、白冠长尾雉、豺、大灵猫、小灵猫和穿山甲等7种,其中白颈长尾雉为湖南首次发现,且数量在国内为最多。 沅陵对于这样的天然馈赠,选择了保护性开发,从护水到护林,都严格执行生态保护主体责任制。当地建设巡护步道,实行精准分区管控,并积极开展“生物多样性保护”、“世界环境日”、“环境教育公众开放日”“生态保护日”宣传活动,不断增强大众生态环境意识,提升保护区居民保护意识。通过多年的环境资源保护,借母溪森林覆盖率由原来的89%提升至93%以上。 沅陵在保护好自然生态的同时,将借母溪国家级保护区成功创建为“湖南省环境教育基地”和“湖南省科普基地”。这种以自然科普带动户外旅行的模式达到了自然保护、科普教育与旅游创收的三赢。 建好游乐之水,鱼鳞坝打开村民的创收之阀 保护水,便是保护沅陵的自然之本。沅陵为守护境内911条溪河,多次开展“清河净滩”专项行动,自2022年以来,共组织河道保洁员、民间河长、河小青、志愿者等开展“清河净滩”行动123次,清理河面及河岸垃圾1110吨。 与此同时,沅陵全面推动河长制,创新推出“官方河长+民间河长+女性河长”“双河长”体系。目前,全县设有民间河长280多人,通过河长领治、部门联治、流域同治、全民共治,一河一策,横向到边、纵向到底,常态化守护好一江碧水,使全县真正实现了“河畅、水清、岸绿、景美”的小目标,才有下一步的资源变现。 对于有着独特自然优势的溪湖河流,沅陵县选择保护性开发;而对于其他河流,沅陵县沿线村镇则尝试游乐性开发。 2022年6月,在距离沅陵县城30多千米、通往借母溪国家级自然保护区的明溪口村,怀化市第一大亲子涉水互动网红鱼鳞坝建成营业,迅速成为全县夏季最火的网红打卡地,吸引了市内外15万多人次游客前来打卡,明溪口村集体经济收入从2021年的8万元增长到2022年的52.6万余元,同比增长558%。 鱼鳞坝建成后,明溪口村进一步引进外地资本,完善涉水体验露营基地、烧烤野炊长廊、房车休闲基地、经营性农家乐山庄等,开辟3公里徒步穿越体验区和13亩亲子体验农耕研学基地,还与邻村合作,共建漂流项目,实现互惠共赢。游客来到鱼鳞坝,不仅可以玩水,还可以体验露营、野奢帐篷酒店、农家乐等等,让水上娱乐变得更为丰富有趣。 据介绍,明溪口村项目完全建成后,村集体经济产业年经营性收益可达200万元。同时,水上娱乐项目的开发带动了周边5个村的餐饮服务业发展,有机蔬菜基地也迎来发展之势,解决了当地100多名农村群众就近创业就业。 清凉之水,正在成为沅陵乡村的一个创业支点,撬动乡村游的多个产业发展。 开发文旅之水,串起古城文化之精魂 沅陵911条溪河中,以酉水为美景之最。酉水,作为沅水最大支流,发源于武陵山区,流至沅陵段的河水四季绿如宝石,清如碧空,美得如诗如画。酉水两岸则有着中国现存最古老的佛学院——龙兴讲寺、王阳明辰州讲学的虎溪书院,以及秦朝闻名的“藏书馆”二酉山,还有传统龙舟赛、辰州傩戏、沅陵山歌等许多民间习俗记录着人间烟火。 从自然到人文,沅陵可以说是手捧文化珍宝,只是过去这些珍宝“散落民间”,游客很难一一发现。如何让这些珍宝集体亮相,推介给全世界,沅陵想到了水。 9月22日至23日,第二届怀化市旅游发展大会将在沅陵县拉开帷幕。沅陵在对各个重点景区提质改造的同时,也引入了新的画舫船,隆重推出水上旅游线路。 游客通过坐船便能轻松抵达县城的龙兴讲寺与虎溪书院、二酉山、借母溪三大景点,体验“心学悟道”“书山朝圣”“清溪山居”的文旅魅力,这也将构成沅陵文化旅游发展的“金三角”。 在龙兴讲寺,游客可以看到黔王宫辰河高腔表演;在酉水画廊,游客可以体验辰河女人演艺、从文码头演艺、排工号子演艺、十排楼九子励志演艺、乌篷船鸬鹚演艺、龙舟闹江演艺、借母溪千塘湾山歌号子等多种民俗演艺。 通过一条船,沅陵便可以“景区+旅游+文化演艺”的方式,实现文化与旅游的高度融合,让游客更为深切的感受沅陵自然及文化的多重魅力。 夜晚,静静的河水将变为巨大的水幕,用声、光、电讲述“盘古开天”“二酉藏书”“二龙戏珠”“马援征蛮”“碣滩贡茶”“龙舟竞渡”等沅陵经典的历史文化故事。水,不再只是自然之水,水可以是音乐、是文化、是艺术、是故事。 为做活“水生态、水文化、水经济”,沅陵计划着力打造文化休闲体验精品线路、山水休闲度假精品线路、研学游精品路线,并利用借母溪周边得天独厚的生态环境和毗邻张家界的地理优势,建设借母溪五星级旅游温泉酒店、借母溪森林水世界。 林则徐曾在沅陵留下诗句“一县好山留客住,五溪秋水为君清。”曾经的酉水正在激活沅陵的文旅资源,生态文旅融合发展渐入佳境。 据介绍,沅陵现有湖南借母溪国家级自然保护区、五强溪国家湿地公园、沅陵国家森林公园、沃溪国家矿山公园、明中村国家历史文化名村5张国字号品牌,4个全国重点文物保护单位,“辰州傩戏”“沅陵传统龙舟赛”2项国家级非物质文化遗产保护项目,19个中国传统村落,借母溪生态旅游示范区、五溪湖风景名胜区等省级名片,1个湖南省历史文化名村。 接下来,沅陵将利用丰富的水资源,举办大型筏钓赛事,大力发展休闲体育旅游、探险旅游、徒步穿越、极限运动、民族体育等体育运动项目,争取2023年打造2至3个精品赛事,推进农旅融合发展。 这些文旅资源是沅陵发展的底气,也是县城旅游开发的引擎,而“两江三岸十里画廊”滨江风光带的建设,成功将县城旅游资源融合,形成“底色是古色、主色是绿色、红色是点缀”的发展格局。 自然之水,摇身一变,成了湖南沅陵高质量发展的水“魔方”。(完)

第七届加拿大MCR国标麻将公开赛将至,比赛规则大揭秘

本届公开赛是由加拿大国标麻将协会组织的第七届大型的国标麻将(Mahjong Competition Rules (MCR))比赛, 也是2020年疫情以来加拿大国标麻将协会组织的首次实体麻将比赛。本届公开赛仍然采用世界麻将组织颁布的国际《麻将竞赛规则》,将通过八局比赛决出个人和团体的优胜者,予以奖励,并且颁发相应的奖杯,奖章和证书。 我们热情欢迎广大的国标麻将爱好者们积极参与、欢聚多伦多,相互交流、共同弘扬奥林匹克精神,倡导健康、科学、友好的麻将文化,促进智力竞技麻将运动在大多伦多地区,乃至全加拿大的蓬勃发展。 作为加拿大国标麻将协会的长期合作伙伴, 轻松加拿大(esay.ca)将继续给予我们全方位的支持。与此同时,我们将首次与加拿大高校校友会联合会 (ccaacc.org) , 加拿大华人同乡会联合总会((concn.ca)和新华人联合会(ncccweb.ca)合作,相信比赛会吸引更多国标麻将爱好者的关注和参与。公开赛主办方简介2015年初成立的加拿大国标麻将协会,传承了前加拿大麻将协会的理念,就是“来自社区、服务社区”以任何非营利的方式推广社区健康、科学、友好的麻将活动,促进社区的融洽与和谐。多年来, 在协会的组织推动下,大多地区众多国标麻将俱乐部活动踊跃。耆乐、北斗、東方、喜乐年华、红枫晚霞和欢乐人生、Downtown俱乐部、密密麻麻、枫华源麻将俱乐部和多伦多联合俱乐部的成员们都积极参加国标麻将各类常规赛和争先赛;更值得一提的是加拿大国标麻将在线比赛组委会因地制宜,借助网络平台,组织了多届网络比赛。尤其是疫情期间,我们连续三年持续不断地开展线上的周赛和季度联赛,为被封在家里的麻将朋友送去了关怀和温暖。2023年初,我们和Gifted People Services联合举办了迎春赛, 我们希望通过合作,唤起社会和公众更多对残障儿童的关注和帮助。 公开赛组委会主席:Max Ma副主席:Andy Shan, Steve Xu秘书长:Barry Zhu副秘书长:Cynthia Sui比赛仲裁委员会主席:王应辅比赛现场裁判长:Max Ma比赛协调人:Frank Hou组委会成员:Jerry Ren, Boris Yang,...

房东网金秋联展,本周日盛大开展

免票入场!免费讲座!免费停车!礼品多多!三大主题板块,近百商家联展大咖名家荟萃,论坛精彩讲演海量好礼相送,欢乐幸运连连 秋意渐浓枫叶红,群友商家再相逢。“房东网商家联展”又要跟您见面了!老时间——9月17日(周日)10:00—18:00,老地方——万锦希尔顿酒店二楼会展厅,“群友商家面对面——房东网2023金秋联展”将盛大举行,诚邀您参与展会、欢聚一堂。 本届展会是房东网第四届专业商家联展。去年9月17日“2022金秋联展”近80家商家参展;今年4月12日举办的“2023春季联展”,参展商增加至近百家。展会现场众多商家参展,穿插以论坛讲演和幸运抽奖,众多房东群友、地产投资人参与其中,展厅内外人流不断,热闹非凡。“房东网2023金秋联展”三大主题板块贯穿全场,为专业商家和3万余房东网群友、地产投资人搭建一站式服务平台。 地产房屋交易板块, GTA知名华裔地产公司齐集,为您带来楼花、房花、二手房的特惠房产交易买卖及信息; 建筑装修家居板块,汇集房东网家居服务平台的优质商家,提供最具竞争力的特价特惠服务及家居产品; 专业商家服务板块,汇聚贷款、会计、税务、保险及法律等专业服务人士,为您的地产投资保驾护航。 本次展会还将专设论坛演讲单元,特邀GTA地区的15位地产、投资、法律、保险等领域的行业精英、专业人士,为大家带来包括GTA房市分析预测、当下投资战略以及地产基金、保险理财等多方面的精彩讲演和讨论。房东网群友们熟知和喜爱的5位地产大咖Tony Ma、李丁、Vicky Huang、杨洪、杨超将疫情后首次在线下联袂登台,带来精彩的地产话题讨论;还有知名贷款专家王红雨,投资专家朱伟民,知名地产人Truman Chen, Sue Zhang,地产律师夏皮罗和江邦固等也都将登场亮相,与大家见面。 “房东网2023金秋联展”幸运抽奖多多,海量奖品等您来!这次联展不仅是一次地产投资人与专业商家面对面交流的展会,还是一次专业商家们同行相聚、共话合作的机会,更是一次大家享受秋日时光的欢乐聚会。为丰富活跃展会现场,由主办方房东网和众多参展商家联手送上的多轮幸运抽奖也会贯穿其中。从$2500元的地产基金,到价值千元的精美家居用品和地产知识课程;从苹果iPad和无线耳机、摩登实用的小家电,再到精致的茶具和中秋月饼礼盒,海量礼品和奖品,一定会让前来参展的朋友们体会到幸运从天而降的快乐和喜悦。枫红秋意浓,联展喜相逢。“群友商家面对面—房东网2023金秋联展”,9月17日,让我们相约万锦希尔顿酒店,不见不散! 展会时间:2023年9月17日(周日)10:00——18:00展会地点:万锦希尔顿酒店二楼大厅Hilton Toronto/Markham Suites Conference Centre & Spa8500 Warden Ave., Markham, ON L6G 1A5展会联系: 房东网58home.ca Tel....

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一座将军楼 一条高原天路——海外华媒走进青藏公路建设指挥部旧址

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼,将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹,感受一条高原公路如何改变格尔木,也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”,位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑,它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所,也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月,由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑,曾用于召开会议和处理筑路事务;副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构,保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址,门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间,让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰,也没有复杂的陈设,但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难,筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山,在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通,不仅改善了西藏与内地之间的交通条件,也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市,公路带来了人员、物资与产业的汇聚,城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的,不只是一项交通工程的诞生,更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》,如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬,为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间,仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏,以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的,不只是克服自然环境的艰难,更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到,2013年5月,青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后,旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示,逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和,与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像,将历史建筑与城市公共空间连接起来,让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言,青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖,也没有连绵的产业园区,却以一座朴素小楼,保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天,青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能,铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道,已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼,眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚,而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者,今天高原上的每一次抵达,都来自前人筚路蓝缕的出发;每一条通往远方的路,也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。

通道汇聚高原 枢纽联通丝路——海外华媒走进格尔木现代物流一线

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进格尔木昆仑物流运业有限公司,了解格尔木依托公路、铁路、航空和管道运输网络,加快建设国家物流枢纽和国际陆港的实践。地处青藏高原腹地的格尔木,正从传统交通节点向连接国内市场与“一带一路”沿线地区的现代物流枢纽加速转变。 格尔木位于青海省海西蒙古族藏族自治州,是连接中国内地与南亚、中亚、西亚及欧洲的重要节点城市。特殊的地理位置,让这座高原城市自诞生之初便与交通运输紧密相连。如今,随着多条铁路、公路在此交汇,格尔木不仅是物资进出青藏高原的重要门户,也成为青海扩大对外开放、推动区域协同发展的关键支点。 青藏、青新、格敦等公路干线在格尔木交汇,青藏铁路穿城而过,格敦铁路、格库铁路相继通车,格成铁路已纳入规划建设。格尔木机场还开通了前往西宁、西安、郑州、成都、拉萨等城市的航线。一张由公路、铁路、航空和管道运输共同构成的立体交通网络,正在高原腹地不断延伸。 记者在采访中了解到,格尔木先后被确定为“一带一路”枢纽型节点城市、全国性综合交通枢纽城市和陆港型国家物流枢纽承载城市,并于2020年入选国家物流枢纽建设名单,2023年进入国家现代流通战略支点城市布局建设名单。同时,这里也是国家级柴达木循环经济试验区核心区和青海省副中心城市。 多重战略定位叠加,为格尔木物流产业打开了更广阔的发展空间。依托现有交通基础,这座城市正加强与国内“一带一路”沿线地区、京津冀、长江经济带和珠三角经济圈的联动,推动物流通道、产业协作和区域市场更加紧密地衔接。 作为当地物流产业的重要参与者,格尔木昆仑物流运业有限公司成立于2005年,注册资本1010万元,主要从事供应链管理、物流贸易一体化以及商贸物流园区投资运营。经过多年发展,公司已成为国家AAAA级物流企业和青海省重点物流企业,并于2013年被列入国家甩挂运输试点企业行列。 在传统运输基础上,企业逐步将业务延伸至供应链管理和物流园区运营,通过整合运输、仓储、贸易及园区服务等环节,提升物流组织效率。对地处高原、距离主要消费市场较远的青海而言,完善供应链体系不仅关系到货物流通速度,也直接影响特色资源和产品进入国内外市场的能力。 企业还先后通过ISO9001质量管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系认证,推动物流运营向规范化、标准化方向发展。随着区域物流需求持续增长,安全、效率和绿色发展正成为高原物流企业提升竞争力的重要基础。 采访团了解到,格尔木目前正建设服务“一带一路”战略的国际物流中心基础设施和国际陆港,希望进一步加强大西北与周边地区在产业和物流方面的互联互通,并逐步融入新丝绸之路经济带以及巴基斯坦、尼泊尔等中亚、南亚经济通道。 对格尔木而言,物流并不只是把货物从一地运往另一地。铁路、公路和航空通道不断延伸的背后,是资源、产业和市场之间更高效的连接。柴达木盆地丰富的盐湖资源、新能源产品和特色农牧产品,也可以借助不断完善的物流网络走出高原,进入更广阔的国内外市场。 采访过程中,海外华文媒体代表表示,格尔木的发展让人看到,一座位于青藏高原腹地的城市,如何把区位条件转化为开放优势。纵横交错的交通线路不仅改变了高原城市与外部世界的距离,也为青海参与国内国际双循环提供了新的支撑。 从交通节点到国家物流枢纽,从货物集散地到供应链服务平台,格尔木正在重新定义高原物流的角色。随着国际陆港和现代物流体系持续完善,这座因路而兴的城市,正沿着一条更加开放、高效的通道,将柴达木盆地与全国乃至亚欧市场紧密连接起来。

戈壁生绿 枸杞成金——海外华媒探访都兰国家现代农业产业园

【加拿大视传媒报道】6月28日,“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进海西蒙古族藏族自治州都兰县,探访位于宗加镇的都兰国家现代农业产业园。在柴达木盆地广袤而苍茫的土地上,连片枸杞园向远处铺展,一株株耐旱耐寒的枸杞树扎根高原,也托起了当地特色农业发展的新图景。 都兰县地处柴达木盆地东南部,光照充足、昼夜温差大,干燥少雨的气候条件为枸杞生长提供了独特环境。过去,戈壁荒滩是这里最常见的底色;如今,随着规模化种植、标准化管理和产业化经营不断推进,枸杞已成为都兰发展现代农牧业、带动群众增收的重要产业。 采访团了解到,都兰国家现代农业产业园规划总面积25.47万亩,覆盖宗加镇3个村以及诺木洪农场场部和6个大队,园区内共有1895户、8294人。园区按照产业链发展需要,布局生产、加工、物流、科研、种植示范、休闲观光和综合服务七个功能区,将一颗枸杞从田间种植延伸至加工、销售、科研和文旅体验。 园区自2011年开始筹建,规划总投资20.68亿元。目前已汇聚68家企业,其中国家级龙头企业2家、省级龙头企业6家、州级龙头企业10家,另有专业合作社19家、家庭农场12家。龙头企业、合作社和农户之间逐步形成相互衔接的产业体系,让分散的高原农业生产走向规模化、组织化发展。 种植规模的扩大,是都兰枸杞产业最直观的变化。当地已建成集中连片种植规模大、单产较高、产品品质突出的枸杞种植示范基地,规模化种植面积达到17.25万亩,主导产业覆盖率达100%,适度规模经营占比达到95%。2012年,柴达木枸杞基地获得“世界海拔最高的连片枸杞种植基地”吉尼斯世界纪录认证,高海拔也由过去制约农业发展的自然条件,转化为塑造产品特色的重要优势。 产业规模不断扩大的同时,都兰更加注重品质和安全。园区绿色食品枸杞种植面积达到8.5万亩,有机枸杞种植面积达到4.41万亩,产品抽检合格率保持在较高水平。通过绿色种植、质量认证和标准化生产,都兰枸杞逐渐摆脱单纯依赖产量的发展方式,向品质化、精品化和品牌化转变。 记者在采访中了解到,园区先后获得全国高寒区枸杞种植产业知名品牌创建示范区、国家级枸杞出口质量安全示范区、国家级良好农业规范认证示范区等称号,并入选中国优质枸杞产业融合发展示范区。围绕柴达木枸杞资源,园区还持续完善区域品牌和企业品牌体系,为高原农产品进入更广阔市场创造条件。 枸杞的价值,也不再停留在采摘后的初级销售。近年来,都兰围绕枸杞产业推动一产种植、二产加工和三产服务相互融合,通过精深加工、仓储物流、产品研发、市场营销等环节延长产业链条。一颗颗高原枸杞经过加工后,被开发为干果、饮品及其他特色产品,产业附加值随之提升。 与此同时,枸杞园也成为展示柴达木农业景观的一扇窗口。当地建成大漠红3A级工业旅游景区和宗加镇生态农业风情小镇,将枸杞种植、产业参观、休闲体验与乡村旅游结合起来。曾经单一的生产基地,逐步转变为集农业生产、产业展示和文化体验于一体的发展空间。 采访过程中,海外华文媒体代表表示,都兰枸杞产业的发展让他们看到,高原农业并非只能受限于自然条件。当地因地制宜选择特色产业,又通过标准化生产、品牌建设和产业融合不断放大资源价值,为外界观察青海现代农业和乡村产业振兴提供了一个鲜活样本。 从戈壁上的一片绿色,到连接种植、加工、物流和文旅的完整产业链,都兰枸杞改变的不只是土地的颜色,也改变着当地农业的发展方式。如今,一颗颗生长在柴达木盆地的枸杞,正带着高原阳光和风土印记,走向更加广阔的市场,也为都兰县域经济发展注入持久动能。