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奥克维尔(Oakville)评估湖滨路东段骑行设施 居民关注道路安全和停车变化

【加拿大视传媒报道】奥克维尔(Oakville)镇政府正在推进湖滨路东段(Lakeshore Road East)主动交通改善规划,并将举行公众信息中心(Public Information Centre),邀请居民就建议设计提出意见。项目范围覆盖艾伦街(Allan Street)至温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Boulevard)之间的湖滨路东段,镇政府表示,目标是改善主动交通基础设施,支持更安全、健康和连贯的出行选择。 这项评估并不只关系到骑车人士。湖滨路东段是奥克维尔湖滨重要道路,沿线涉及住宅、商户、步行空间、湖边活动、停车和日常通行。居民开车、散步、骑车、推婴儿车、带长者外出、到湖边活动或前往沿线商户,都可能受到未来道路设计变化影响。 镇政府资料显示,可行性评估建议在研究路段全线设置连续的多用途路径,服务步行、骑行及其他滚动出行方式。多用途路径如果设计得当,可以改善行人和骑行者安全,也能让孩子、长者和游客更容易在湖滨区域活动。但道路空间重新分配后,街边停车、车道安排、商户门前上下客、配送和居民出入,也需要被一并考虑。 奥克维尔湖滨地区既是居民生活空间,也是休闲和商业活动集中地。周末和夏季人流增加时,步行、骑行、开车和停车需求本来就容易叠加。如果未来增加骑行或多用途设施,如何处理路口安全、车辆转弯、行人过街、公交停靠和停车变化,将直接影响居民是否真正愿意使用新设施。 公众信息中心将展示项目细节,镇政府工作人员和项目顾问团队也会回答问题。居民可以关注几个具体问题:多用途路径是否连续,是否会影响现有停车位,商户配送和顾客停车如何安排,主要路口是否有更安全的过街设计,施工期间是否会影响通行,以及项目完成后维护责任如何划分。 支持主动交通并不代表忽视司机和商户需求;关注停车和通行影响,也不等于反对道路安全改善。更重要的是让居民在方案定案前看懂选择,把本地使用经验带入讨论。很多道路项目在真正施工前已经经过多轮评估,如果居民早期不参与,后期能调整的空间往往有限。 计划参加公众信息中心的居民,可提前整理自己在湖滨路东段沿线遇到的问题,包括过街困难、车速过快、停车不足、骑行不安全、步道不连续或商户门前交通混乱等。提出越具体的问题,越有助于市府在设计中平衡安全、通行和社区生活。(LJI by Yuanyuan)

奥克维尔(Oakville)评估湖滨路东段骑行设施 居民关注道路安全和停车变化

【加拿大视传媒报道】奥克维尔(Oakville)镇政府正在推进湖滨路东段(Lakeshore Road East)主动交通改善规划,并将举行公众信息中心(Public Information Centre),邀请居民就建议设计提出意见。项目范围覆盖艾伦街(Allan Street)至温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Boulevard)之间的湖滨路东段,镇政府表示,目标是改善主动交通基础设施,支持更安全、健康和连贯的出行选择。 这项评估并不只关系到骑车人士。湖滨路东段是奥克维尔湖滨重要道路,沿线涉及住宅、商户、步行空间、湖边活动、停车和日常通行。居民开车、散步、骑车、推婴儿车、带长者外出、到湖边活动或前往沿线商户,都可能受到未来道路设计变化影响。 镇政府资料显示,可行性评估建议在研究路段全线设置连续的多用途路径,服务步行、骑行及其他滚动出行方式。多用途路径如果设计得当,可以改善行人和骑行者安全,也能让孩子、长者和游客更容易在湖滨区域活动。但道路空间重新分配后,街边停车、车道安排、商户门前上下客、配送和居民出入,也需要被一并考虑。 奥克维尔湖滨地区既是居民生活空间,也是休闲和商业活动集中地。周末和夏季人流增加时,步行、骑行、开车和停车需求本来就容易叠加。如果未来增加骑行或多用途设施,如何处理路口安全、车辆转弯、行人过街、公交停靠和停车变化,将直接影响居民是否真正愿意使用新设施。 公众信息中心将展示项目细节,镇政府工作人员和项目顾问团队也会回答问题。居民可以关注几个具体问题:多用途路径是否连续,是否会影响现有停车位,商户配送和顾客停车如何安排,主要路口是否有更安全的过街设计,施工期间是否会影响通行,以及项目完成后维护责任如何划分。 支持主动交通并不代表忽视司机和商户需求;关注停车和通行影响,也不等于反对道路安全改善。更重要的是让居民在方案定案前看懂选择,把本地使用经验带入讨论。很多道路项目在真正施工前已经经过多轮评估,如果居民早期不参与,后期能调整的空间往往有限。 计划参加公众信息中心的居民,可提前整理自己在湖滨路东段沿线遇到的问题,包括过街困难、车速过快、停车不足、骑行不安全、步道不连续或商户门前交通混乱等。提出越具体的问题,越有助于市府在设计中平衡安全、通行和社区生活。(LJI by Yuanyuan)

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奥克维尔(Oakville)评估湖滨路东段骑行设施 居民关注道路安全和停车变化

【加拿大视传媒报道】奥克维尔(Oakville)镇政府正在推进湖滨路东段(Lakeshore Road East)主动交通改善规划,并将举行公众信息中心(Public Information Centre),邀请居民就建议设计提出意见。项目范围覆盖艾伦街(Allan Street)至温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Boulevard)之间的湖滨路东段,镇政府表示,目标是改善主动交通基础设施,支持更安全、健康和连贯的出行选择。 这项评估并不只关系到骑车人士。湖滨路东段是奥克维尔湖滨重要道路,沿线涉及住宅、商户、步行空间、湖边活动、停车和日常通行。居民开车、散步、骑车、推婴儿车、带长者外出、到湖边活动或前往沿线商户,都可能受到未来道路设计变化影响。 镇政府资料显示,可行性评估建议在研究路段全线设置连续的多用途路径,服务步行、骑行及其他滚动出行方式。多用途路径如果设计得当,可以改善行人和骑行者安全,也能让孩子、长者和游客更容易在湖滨区域活动。但道路空间重新分配后,街边停车、车道安排、商户门前上下客、配送和居民出入,也需要被一并考虑。 奥克维尔湖滨地区既是居民生活空间,也是休闲和商业活动集中地。周末和夏季人流增加时,步行、骑行、开车和停车需求本来就容易叠加。如果未来增加骑行或多用途设施,如何处理路口安全、车辆转弯、行人过街、公交停靠和停车变化,将直接影响居民是否真正愿意使用新设施。 公众信息中心将展示项目细节,镇政府工作人员和项目顾问团队也会回答问题。居民可以关注几个具体问题:多用途路径是否连续,是否会影响现有停车位,商户配送和顾客停车如何安排,主要路口是否有更安全的过街设计,施工期间是否会影响通行,以及项目完成后维护责任如何划分。 支持主动交通并不代表忽视司机和商户需求;关注停车和通行影响,也不等于反对道路安全改善。更重要的是让居民在方案定案前看懂选择,把本地使用经验带入讨论。很多道路项目在真正施工前已经经过多轮评估,如果居民早期不参与,后期能调整的空间往往有限。 计划参加公众信息中心的居民,可提前整理自己在湖滨路东段沿线遇到的问题,包括过街困难、车速过快、停车不足、骑行不安全、步道不连续或商户门前交通混乱等。提出越具体的问题,越有助于市府在设计中平衡安全、通行和社区生活。(LJI by...

纽马克特(Newmarket)6月推出物业税线上门户 屋主需留意7月起付款期限

【加拿大视传媒报道】纽马克特(Newmarket)市府物业税线上门户将于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上门户将允许物业业主随时查看税务账户信息、打印税单、查询余额及处理其他相关事项。随着2026年最终物业税账单于6月发出,屋主也需留意今年三期付款期限,分别为7月24日、8月25日和9月25日。 物业税是许多屋主每年必须处理的重要账单,但对新移民、首次置业者、长者和不熟悉市政系统的居民来说,税单、付款方式和截止日期容易被忽略。纸质邮件延误、搬家后地址未更新、银行付款处理时间、不会使用线上账户,都会让居民错过期限并产生罚息。 市府在物业税页面提醒,若居民没有收到税单,应在分期付款到期日前主动联系市府办公室。未收到税单或通知,并不代表可以免除按时缴税责任,也不会免除因逾期产生的罚款或利息。对依赖纸质账单的长者家庭来说,子女或家人最好提前协助确认账单是否寄达、地址是否正确,以及是否需要改用线上查询或自动付款方式。 新的物业税门户上线后,屋主可更方便地查看账户状态。以往部分居民需要等待邮寄账单,或致电市府确认余额;线上门户开放后,居民可自行登录查询付款金额、打印税务记录,并检查账户是否仍有未付余额。对需要申请贷款、报税、出租物业或保存家庭财务记录的屋主来说,随时取得税务文件也会更方便。 不过,线上服务并不代表所有居民都能立刻无障碍使用。部分长者不熟悉英文网页和电子账户,新移民家庭也可能不清楚物业税账户与按揭付款、银行预授权付款之间的区别。有些屋主以为银行已经自动处理,实际上仍需确认市府是否收到款项;也有人通过网上银行付款,却忘记预留处理时间,导致款项在截止日后才到账。 2026年最终物业税账单分三期缴纳。居民如果选择网上银行、电话银行、邮寄支票、预授权付款或到金融机构付款,都应提前核对账号和处理时间。临近截止日期才付款,若银行或邮寄出现延误,仍可能被视为逾期。已经出售或购买房屋的居民,也应与律师或市府确认交割前后的税务分摊,避免账单责任不清。 物业税线上门户的推出,是市政服务数字化的一部分,也能减少居民查询账户时的等待时间。但数字化服务不能完全取代主动核对。屋主应在6月和7月期间留意市府后续公布的注册方式,保存好物业税账户资料,并在三期截止日前检查余额和付款状态。 对纽马克特居民而言,这项新门户的实用价值,不只是“可以网上看税单”,而是帮助屋主更早发现地址、金额、付款和账户信息是否有问题。尤其是第一次在加拿大置业的新移民家庭,更应把物业税日期加入家庭日历,避免因错过市政账单而产生不必要费用。(LJI by Yuanyuan)

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奥克维尔(Oakville)评估湖滨路东段骑行设施 居民关注道路安全和停车变化

【加拿大视传媒报道】奥克维尔(Oakville)镇政府正在推进湖滨路东段(Lakeshore Road East)主动交通改善规划,并将举行公众信息中心(Public Information Centre),邀请居民就建议设计提出意见。项目范围覆盖艾伦街(Allan Street)至温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Boulevard)之间的湖滨路东段,镇政府表示,目标是改善主动交通基础设施,支持更安全、健康和连贯的出行选择。 这项评估并不只关系到骑车人士。湖滨路东段是奥克维尔湖滨重要道路,沿线涉及住宅、商户、步行空间、湖边活动、停车和日常通行。居民开车、散步、骑车、推婴儿车、带长者外出、到湖边活动或前往沿线商户,都可能受到未来道路设计变化影响。 镇政府资料显示,可行性评估建议在研究路段全线设置连续的多用途路径,服务步行、骑行及其他滚动出行方式。多用途路径如果设计得当,可以改善行人和骑行者安全,也能让孩子、长者和游客更容易在湖滨区域活动。但道路空间重新分配后,街边停车、车道安排、商户门前上下客、配送和居民出入,也需要被一并考虑。 奥克维尔湖滨地区既是居民生活空间,也是休闲和商业活动集中地。周末和夏季人流增加时,步行、骑行、开车和停车需求本来就容易叠加。如果未来增加骑行或多用途设施,如何处理路口安全、车辆转弯、行人过街、公交停靠和停车变化,将直接影响居民是否真正愿意使用新设施。 公众信息中心将展示项目细节,镇政府工作人员和项目顾问团队也会回答问题。居民可以关注几个具体问题:多用途路径是否连续,是否会影响现有停车位,商户配送和顾客停车如何安排,主要路口是否有更安全的过街设计,施工期间是否会影响通行,以及项目完成后维护责任如何划分。 支持主动交通并不代表忽视司机和商户需求;关注停车和通行影响,也不等于反对道路安全改善。更重要的是让居民在方案定案前看懂选择,把本地使用经验带入讨论。很多道路项目在真正施工前已经经过多轮评估,如果居民早期不参与,后期能调整的空间往往有限。 计划参加公众信息中心的居民,可提前整理自己在湖滨路东段沿线遇到的问题,包括过街困难、车速过快、停车不足、骑行不安全、步道不连续或商户门前交通混乱等。提出越具体的问题,越有助于市府在设计中平衡安全、通行和社区生活。(LJI by Yuanyuan)

纽马克特(Newmarket)6月推出物业税线上门户 屋主需留意7月起付款期限

【加拿大视传媒报道】纽马克特(Newmarket)市府物业税线上门户将于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上门户将允许物业业主随时查看税务账户信息、打印税单、查询余额及处理其他相关事项。随着2026年最终物业税账单于6月发出,屋主也需留意今年三期付款期限,分别为7月24日、8月25日和9月25日。 物业税是许多屋主每年必须处理的重要账单,但对新移民、首次置业者、长者和不熟悉市政系统的居民来说,税单、付款方式和截止日期容易被忽略。纸质邮件延误、搬家后地址未更新、银行付款处理时间、不会使用线上账户,都会让居民错过期限并产生罚息。 市府在物业税页面提醒,若居民没有收到税单,应在分期付款到期日前主动联系市府办公室。未收到税单或通知,并不代表可以免除按时缴税责任,也不会免除因逾期产生的罚款或利息。对依赖纸质账单的长者家庭来说,子女或家人最好提前协助确认账单是否寄达、地址是否正确,以及是否需要改用线上查询或自动付款方式。 新的物业税门户上线后,屋主可更方便地查看账户状态。以往部分居民需要等待邮寄账单,或致电市府确认余额;线上门户开放后,居民可自行登录查询付款金额、打印税务记录,并检查账户是否仍有未付余额。对需要申请贷款、报税、出租物业或保存家庭财务记录的屋主来说,随时取得税务文件也会更方便。 不过,线上服务并不代表所有居民都能立刻无障碍使用。部分长者不熟悉英文网页和电子账户,新移民家庭也可能不清楚物业税账户与按揭付款、银行预授权付款之间的区别。有些屋主以为银行已经自动处理,实际上仍需确认市府是否收到款项;也有人通过网上银行付款,却忘记预留处理时间,导致款项在截止日后才到账。 2026年最终物业税账单分三期缴纳。居民如果选择网上银行、电话银行、邮寄支票、预授权付款或到金融机构付款,都应提前核对账号和处理时间。临近截止日期才付款,若银行或邮寄出现延误,仍可能被视为逾期。已经出售或购买房屋的居民,也应与律师或市府确认交割前后的税务分摊,避免账单责任不清。 物业税线上门户的推出,是市政服务数字化的一部分,也能减少居民查询账户时的等待时间。但数字化服务不能完全取代主动核对。屋主应在6月和7月期间留意市府后续公布的注册方式,保存好物业税账户资料,并在三期截止日前检查余额和付款状态。 对纽马克特居民而言,这项新门户的实用价值,不只是“可以网上看税单”,而是帮助屋主更早发现地址、金额、付款和账户信息是否有问题。尤其是第一次在加拿大置业的新移民家庭,更应把物业税日期加入家庭日历,避免因错过市政账单而产生不必要费用。(LJI by Yuanyuan)

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纽马克特(Newmarket)6月推出物业税线上门户 屋主需留意7月起付款期限

【加拿大视传媒报道】纽马克特(Newmarket)市府物业税线上门户将于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上门户将允许物业业主随时查看税务账户信息、打印税单、查询余额及处理其他相关事项。随着2026年最终物业税账单于6月发出,屋主也需留意今年三期付款期限,分别为7月24日、8月25日和9月25日。 物业税是许多屋主每年必须处理的重要账单,但对新移民、首次置业者、长者和不熟悉市政系统的居民来说,税单、付款方式和截止日期容易被忽略。纸质邮件延误、搬家后地址未更新、银行付款处理时间、不会使用线上账户,都会让居民错过期限并产生罚息。 市府在物业税页面提醒,若居民没有收到税单,应在分期付款到期日前主动联系市府办公室。未收到税单或通知,并不代表可以免除按时缴税责任,也不会免除因逾期产生的罚款或利息。对依赖纸质账单的长者家庭来说,子女或家人最好提前协助确认账单是否寄达、地址是否正确,以及是否需要改用线上查询或自动付款方式。 新的物业税门户上线后,屋主可更方便地查看账户状态。以往部分居民需要等待邮寄账单,或致电市府确认余额;线上门户开放后,居民可自行登录查询付款金额、打印税务记录,并检查账户是否仍有未付余额。对需要申请贷款、报税、出租物业或保存家庭财务记录的屋主来说,随时取得税务文件也会更方便。 不过,线上服务并不代表所有居民都能立刻无障碍使用。部分长者不熟悉英文网页和电子账户,新移民家庭也可能不清楚物业税账户与按揭付款、银行预授权付款之间的区别。有些屋主以为银行已经自动处理,实际上仍需确认市府是否收到款项;也有人通过网上银行付款,却忘记预留处理时间,导致款项在截止日后才到账。 2026年最终物业税账单分三期缴纳。居民如果选择网上银行、电话银行、邮寄支票、预授权付款或到金融机构付款,都应提前核对账号和处理时间。临近截止日期才付款,若银行或邮寄出现延误,仍可能被视为逾期。已经出售或购买房屋的居民,也应与律师或市府确认交割前后的税务分摊,避免账单责任不清。 物业税线上门户的推出,是市政服务数字化的一部分,也能减少居民查询账户时的等待时间。但数字化服务不能完全取代主动核对。屋主应在6月和7月期间留意市府后续公布的注册方式,保存好物业税账户资料,并在三期截止日前检查余额和付款状态。 对纽马克特居民而言,这项新门户的实用价值,不只是“可以网上看税单”,而是帮助屋主更早发现地址、金额、付款和账户信息是否有问题。尤其是第一次在加拿大置业的新移民家庭,更应把物业税日期加入家庭日历,避免因错过市政账单而产生不必要费用。(LJI by Yuanyuan)

列治文山(Richmond Hill)更新水务和污水规划 居民应关注用水排水和城市增长

【加拿大视传媒报道】列治文山(Richmond Hill)正在制定新的水务和污水系统总体规划(Water and Wastewater Master Plans)。市府表示,这些规划将协助城市在持续增长的同时,确保居民和商户继续获得清洁、安全的饮用水,以及稳定可靠的污水服务。市府已举行公众开放日,邀请居民了解规划内容并提供意见。 水管和污水管大多埋在地下,平时不容易被看见,却是城市运作最基础的服务。居民打开水龙头、冲厕所、洗衣、经营餐馆、使用办公楼或建设新住宅,都依赖这些系统。随着人口和就业增长,供水和排水系统是否有足够容量,会影响未来社区发展能否稳定推进。 列治文山近年有不少住宅和商业开发,城市增长对基础设施提出更高要求。新规划将识别水管、污水管和相关设施需要改善的地方,并为长期系统升级提供方向。市府资料显示,这些规划将支持城市到2051年及之后的人口和就业增长,同时强调以财政负责和可持续的方式维持社区服务。 这项规划与居民费用和生活便利也有关。老旧社区可能面临水管更新,人口增长区可能需要更高容量的供水和污水系统,低洼地区居民则会关注排水能力和地下室倒灌风险。基础设施升级有时也会带来道路开挖、交通绕行和施工噪音,因此居民越早了解规划,越能提前判断未来社区可能出现的变化。 列治文山的污水系统包括数百公里污水管、检查井、泵站和大量服务连接;供水系统也包括庞大的水管、阀门和泵站网络。市府也设有饮用水质量管理系统,并在较旧社区进行铅测试,以维持饮用水安全标准。对普通居民而言,虽然不需要掌握工程细节,但应知道这些规划会影响未来城市是否能承受更多住宅、商户和人口。 华人家庭在列治文山比例较高,很多居民关心住房开发、地税、水费、地下室使用和社区服务承载。水务和污水规划看似专业,却与这些问题密切相连。居民可继续通过市府页面查看后续资料,关注项目报告、预算安排和下一阶段咨询机会。城市增长不只是建楼,水、电、路和排水系统是否跟得上,才决定社区能否长期宜居。(LJI by Yuanyuan)

米尔顿(Milton)新官方规划6月22日审议 居民应关注住房就业和社区设施

【加拿大视传媒报道】米尔顿(Milton)市议会将于6月22日审议新的官方规划。市府资料显示,这项名为“We Make Milton”的官方规划更新项目自2019年启动,旨在指导米尔顿到2051年的城市增长、土地使用、住房、就业、交通、环境和社区建设。若市议会通过新的官方规划,文件将提交安省市政事务和住房厅审批。 米尔顿近年来是大多伦多及周边地区增长较快的城市之一。随着人口增加,城市需要决定未来住宅建在哪里、就业区如何布局、商业和社区设施如何配套,以及哪些地区需要保护自然和农业空间。官方规划并不是普通行政文件,它会影响未来多年内居民能否在本地找到合适住房、工作机会、学校、社区中心、公园和日常服务。 市府资料显示,米尔顿的新官方规划项目分多个阶段推进,包括早期公众意见收集、政策方向制定、草案发布和后续修订。2026年3月版本的草案文件已公开,6月22日会议将成为这一长期规划过程中的重要节点。市府也说明,项目目标是建立一个面向2051年及之后的现代化规划框架。 住房是居民最直接关心的部分。米尔顿未来是否增加不同类型的住宅,如何安排低密度住宅、镇屋、公寓和混合用途社区,会影响年轻家庭、长者、首次置业者、租客和新移民的选择。城市增长如果只增加住宅,却缺少学校、托育、医疗、商业和公共空间,居民生活压力最终会转移到通勤和社区服务上。 就业和商业布局同样值得关注。米尔顿如果希望减少居民长距离通勤,就需要在本地创造更多就业空间和商业机会。官方规划中如何保护和发展就业用地,会关系到未来工业区、办公空间、商圈和本地小企业环境。对小商户和通勤族来说,这些决定会影响未来是否能在居住地附近工作、消费和获得服务。 社区设施也是规划中的重要内容。人口增长后,图书馆、社区中心、运动场地、公园、步道和公共服务是否跟上,会决定新社区是否真正宜居。居民在阅读官方规划或会议资料时,不必只看专业术语,可以重点关注自己所在社区未来是否会有更高密度,是否预留学校和公园,道路和公交是否能承载新增人口,以及公共服务是否同步规划。 米尔顿的新官方规划通过市议会审议后,仍需提交省级审批。这意味着居民未来还应继续关注省级审批结果、后续二级规划、分区附例和具体开发申请。很多城市变化不会一次性发生,而是从官方规划确定方向,再一步步落到社区和街区。 对普通居民来说,现在关注这项规划,并不是要读完整份文件,而是理解城市未来增长的基本方向。米尔顿到2051年会如何发展,住房、就业、社区设施和公共空间如何平衡,将直接影响居民未来几十年的生活环境。(LJI by Yuanyuan)

第31届FIRA机器人世界杯7月登陆万锦 加拿大迎来国际机器人与人工智能盛会

【加拿大视传媒报道】第31届FIRA RoboWorld Cup & Summit 2026官方发布会6月17日在万锦(Markham)泛美中心(Pan Am Centre)举行。由加拿大国家机器人协会(Canadian National...
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省府建议年薪低于4万元教育工作者加薪2% ,其他加1.25%

据Global News 8月15日报道,安大略省提出,在一项拟议的四年期协议中,给收入低于4万加元的教育工作者每年加薪2%,给其他职员加薪1.25%。 加拿大公共雇员工会(CUPE)下的教育局谈判小组公开文件,透露省府提出的薪酬加幅建议,包括改变短期残疾保险,及保持11天有薪病假。 CUPE安省教育局工会,代表全省5.5万名学校看护、文员、教育助理及幼儿教育工作者。CUPE要求加薪11.7%,及不论学生人数,所有幼儿园课室,都必须有一名幼儿教育工作者驻守。工会表示,所提出的方案,省府未来3年的总开支仅超过40亿元。 文件指出:“CUPE及安省教育局联合工会(OSBCU)的所有员工,平均时薪为26.69元,正式员工时薪为27.87元,加上每名全职员工的5,655.45元福利,这是一个公平且具竞争力的薪酬;复合的8.24%加薪建议,将可继续保持CUPE及OSBCU工资的竞争力”。 文件指出,省府认为CUPE的建议,在广泛问题上会大幅增加成本,并且在财政上不可持续;且表示,薪酬实际增长约52%,如果将其要求扩展至其他教育工会,这意味未来3年的教育预算总额将达218亿元。 CUPE的谈判小组已计划于8月22日举行会议,且计划在大会上讨论罢工的可能与投票日期;这是进行罢工的第一步。 安省教育厅长莱切,对工会这一举动表示“令人遗憾”。

餐厅占道经营遇上自行车流量增加 市中心中午塞车趋于严重

据CityNews 8月15日报道,多伦多中午交通挤塞情况越来越严重,最主要原因是骑自行车人数开始上升,而疫情期间批准餐厅占用行人路或马路的政策暂未改变。 根据多伦多市政府最新工作报告显示,2021年5月至2022年6月期间,位于Bloor街与Davisville大道之间的餐厅占道经营试点区域,骑自行车活动增加35%至193%不等。 最繁忙的部分,是靠近Yonge街与McPherson / Rowanwood大道之间的道路,早上7时至晚上11时共有1,760辆自行车经过,路人也增加大约1,160人次。 市府将骑自行车及行人数量上升的原因,归咎于疫情期间出现的季节性变化与步行行为的改变。当谈到Bloor街与Davisville大道之间的Yonge街路段时,市府工作人员表示,交通发生了变化。 与2019年秋季疫情前的情况作比较,该段道路的汽车驾驶所需时间发生最大变化的是中午,而Davisville大道附近的试点路段,车辆流量为1.8万辆,Bloor街则为7,200辆。 占用车道经营的试点计划于2021年4月获得批准,作为疫情复苏计划的一部分;2022年初,多伦多市议会将试点计划时间延长至2023年1月,借此收集更多数据。 市府工作人员计划在2023年1月就是否永久改变道路安排,向市议会提出建议。

太惨!开学加价也租不到房?

据CP24 8月15日报道,当Meaghan Hines在安大略省滑铁卢大学读五年之前搬进出租公寓时,她感受到了巨大的欣慰。 经过几个月的苦寻,这位生物学学生7月中旬本以为她找到了一个合适地方,但是当她交付了押金并签订了租约后,她发现房东已经接纳了太多的租户。Hines重新开始寻找空房,但发现市场更加激烈,所以她在同一个房东那里找到了一个没有家具的地方,并且每月多出100加元,而且离学校比她上次租的地方更远。她说:"我别无选择……由于需求激增,所有的价格都会比平时高得多,这导致我不得不多接一些工作,这非常有压力的。” Hines的经历是租房市场激增的一个标志,在疫情的前两年,房东们削减租金并提供激励措施以留住租户,租房市场重新焕发活力。这股热潮的部分原因是移民率的回升和人们需要返回市中心工作,而房屋销售和价格的下降则使一些卖家受到惊吓,转而将其房产出租。这种激增与9月份的学生返校时间相吻合,这意味着市场上出现了常见的一年级新生和高年级学生交换房屋的情况,但也有一波人渴望拥有自己的住处。 Hines说:"每个人都在恐慌中签订租约。"(我在滑铁卢的朋友)每月支付980加元,这非常疯狂的,但每个人都只能接受,尽管它是如此昂贵。" 研究公司Urbanation最近报告显示,第二季度多伦多的空置率下降,平均租金推高到2533加元,创下每平方英尺3.57加元的历史新高,与第一季度相比,第二季度上涨了5.9%。 Rentals.ca发现,7月份加拿大的平均租金达到1934加元,自去年以来增长了10.4%,仅比2019年9月大流行前的高峰1954加元低20加元。 7月在温哥华,一居室租金高达2500加元,比前一年7月高出14%,而在艾尔塔省埃德蒙顿,租金最低为836加元,比2021年7月提高了16%。在安大略省基奇纳市,平均租金为1,829加元,比去年7月上涨23%。 滑铁卢大学管理工程系二年级学生Omkaar Kamath说:"租金正在突破天际。”他知道有些学生从5月份开始就一直在寻找住处,但运气不佳。Kamath求助于Facebook的租房广告群,但发现房源在发布后一天内就被抢光了。他说:"我要寻找薪水更高的实习,并为时薪努力谈判,但我并不认为我能够跟上租金的上涨。” 哈利法克斯达尔豪斯大学工业工程系三年级学生Sawda Jamil Ramisa对这些压力深有体会。在她找到租房之前,她至少看了12套房子,她以每月1190加元的价格找到了一个地方,但后来租金又增加了50加元。她的哥哥在全职工作的同时还要上课,在每周为学校的学生会工作20个小时后,他经常为Ramisa无法支付的金额出力。 正在达尔豪斯大学完成国际发展研究硕士学位的Umme "Mim" Mohsin说,虽然大多数学生都在为支付房租而挣扎,但对于支付较高学费且对该地区不熟悉的国际学生来说,市场可能更加严酷。她说,有人向父母求助,但有人不得不通过做最低工资的工作来勉强支付,这需要 "巨大的精神代价","我们来这里学习,但无法完全集中精力,因为有很多烦恼——包括有房租、食物,通货膨胀,一切都非常昂贵,所以作为国际学生,我们陷入了挣扎。"

虚假旅游计划可加速领取护照时间?联邦政府:别这么干!

据加拿大广播公司8月15日报道,旅游需求激增,使护照申领系统不堪重负,加拿大人正尝试缩短漫长的等待时间,包括用虚假的旅游计划加速领取护照时间。 据悉,至2022年8月11日,加拿大国民于2022年共提交1,092,560份护照申请,其中逾55万份是自4月后提交。加拿大服务部表示,正优先处理即将出外旅游的申请,同时部门会增加工作人员和处理站点,而目前有约34万份积压申请。 负责护照服务的部长古尔德(Karina Gould)在8月12日周五向媒体透露,加拿大人会按时拿到护照,没有必要伪造旅游计划,不用预订不打算乘坐的航班,也有资格获加拿大护照部(Passport Canada)的48小时紧急核准机制处理。虚假旅游计划的提交,会给已承受压力的系统带来额外压力。 报道指出,多间旅行社及加航已证实,很多航班不需要护照号码就可网上订票,而全价或商务舱机票通常是可退还。此外,也有旅客前往省外的加拿大服务部办事处,原因是排队人数不多,更有人认为,哈里法斯或圣约翰的等待时间较短。 Gould表示,政府已招聘500名新员工、延长工作时间、并在48小时内优先处理有近期旅游计划的申请人,排队人数已有所减少。 报道指,加拿大服务部于7月25日扩大护照领取服务,在安省、魁省、阿尔伯塔省和BC省的29个办公室外,再增加5个护照领取地点,申请人可要求将申请文件转移到加拿大服务部的300个办事处之一办理,以减少护照处理的等待时间。 另一方面,加拿大护照部在网站承诺,会在46天或6个半星期内寄出护照,如有旅游证明,任何需在两个工作日内获得护照的人,都可登入提供紧急服务的专门网站办理。
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加拿大房屋销售连续第5个月下降

据CTV News 8月15日报道,2022 年7月加拿大房屋销售进一步放缓,继续量价齐跌,连续第五个月下降,但最近的跌幅是五个月中最小的。 加拿大地产商会公布,加拿大房屋7月份平均成交价为629,971元,较2021年同月下跌5%。全国住宅成交量按年下跌29.3%,按月下跌5.3%,这是连续第5个月成交量按月下跌。 MLS® 房价指数 (HPI) 环比小幅下跌 1.7%,但仍同比上涨 10.9%。平均售价为 629,971 加元,7 月份实际(未经季节性调整的)全国平均销售价格比去年 7 月的 662,924 加元下降 5%。 从计算中排除过热的大温哥华和多伦多地区,全国平均价格减少了 104,000 加元。 CREA 主席 Jill Oudil 表示,这些数字是几个月来一直在发展的趋势的延续,将导致被边缘化的买家重新进入市场寻找更多选择,但并不像他们预期的那样多。Oudil 说到,7...

白宫将签署削减通胀法案 美经济学家:抑制通胀作用不大

海外网8月15日电 据美联社13日报道,随着美国通货膨胀率飙升至40年最高水平,美国会众议院12日最终批准了《削减通胀法案》,法案将送交白宫签署。然而,经济分析表明,该法案不会直接消除导致物价飙升的主要因素。 无党派的国会预算办公室早前得出结论,《削减通胀法案》只会对今明两年美国的通胀产生“微不足道”的影响。宾夕法尼亚大学沃顿商学院预算模型得出的结论是,在接下来的10年中,法案“对通货膨胀的影响在统计上可忽略不计”。 该法案估计将减少3000亿美元的美国政府赤字。美国经济学家道格拉斯·霍尔茨-埃金对此表示,在一个赤字21万亿美元的经济体中,接下来的10年中,每年减少300亿美元的赤字不会对抑制通胀起到任何作用。早前,200多名经济学家联名致函美国国会表示,超过4000亿美元的政府支出计划“将立即造成通胀压力”,而提高税收将限制供应链,加重通胀。(海外网 侯兴川)

特朗普海湖庄园被搜查后,FBI总部收到“脏弹”威胁

海外网8月15日电 据美国《国会山报》等媒体14日报道,美国国土安全部和联邦调查局(FBI)近日发布联合公告警告称,在FBI对美国前总统特朗普的海湖庄园进行搜查之后,联邦执法人员受到暴力威胁增加,而FBI总部也收到了“脏弹”威胁。 在这份12日晚些时候发送给全美各州、地方执法部门的公告中,国土安全部和FBI警告称,FBI总部面临着可能被放置“脏弹”的威胁。“脏弹”又称放射性炸弹,通过引爆传统爆炸物,借助爆炸力使内含的放射性物质散布到空气中,造成核放射性尘埃污染。此外,还有多个明确的威胁和呼吁,要求有针对性地杀害与海湖庄园搜查有关的联邦执法人员,包括批准搜查令的法官。 8月8日,美国联邦调查局人员突击搜查了特朗普的住所海湖庄园。根据美联邦法院12日下午公布的搜查令和搜查物品清单,FBI正在调查特朗普涉嫌的三项联邦罪名,上述三项联邦罪名包括违反《间谍法》、妨碍司法公正以及非法处理政府文件。如果特朗普被定罪,将面临监禁。(海外网 张霓)

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奥克维尔(Oakville)评估湖滨路东段骑行设施 居民关注道路安全和停车变化

【加拿大视传媒报道】奥克维尔(Oakville)镇政府正在推进湖滨路东段(Lakeshore Road East)主动交通改善规划,并将举行公众信息中心(Public Information Centre),邀请居民就建议设计提出意见。项目范围覆盖艾伦街(Allan Street)至温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Boulevard)之间的湖滨路东段,镇政府表示,目标是改善主动交通基础设施,支持更安全、健康和连贯的出行选择。 这项评估并不只关系到骑车人士。湖滨路东段是奥克维尔湖滨重要道路,沿线涉及住宅、商户、步行空间、湖边活动、停车和日常通行。居民开车、散步、骑车、推婴儿车、带长者外出、到湖边活动或前往沿线商户,都可能受到未来道路设计变化影响。 镇政府资料显示,可行性评估建议在研究路段全线设置连续的多用途路径,服务步行、骑行及其他滚动出行方式。多用途路径如果设计得当,可以改善行人和骑行者安全,也能让孩子、长者和游客更容易在湖滨区域活动。但道路空间重新分配后,街边停车、车道安排、商户门前上下客、配送和居民出入,也需要被一并考虑。 奥克维尔湖滨地区既是居民生活空间,也是休闲和商业活动集中地。周末和夏季人流增加时,步行、骑行、开车和停车需求本来就容易叠加。如果未来增加骑行或多用途设施,如何处理路口安全、车辆转弯、行人过街、公交停靠和停车变化,将直接影响居民是否真正愿意使用新设施。 公众信息中心将展示项目细节,镇政府工作人员和项目顾问团队也会回答问题。居民可以关注几个具体问题:多用途路径是否连续,是否会影响现有停车位,商户配送和顾客停车如何安排,主要路口是否有更安全的过街设计,施工期间是否会影响通行,以及项目完成后维护责任如何划分。 支持主动交通并不代表忽视司机和商户需求;关注停车和通行影响,也不等于反对道路安全改善。更重要的是让居民在方案定案前看懂选择,把本地使用经验带入讨论。很多道路项目在真正施工前已经经过多轮评估,如果居民早期不参与,后期能调整的空间往往有限。 计划参加公众信息中心的居民,可提前整理自己在湖滨路东段沿线遇到的问题,包括过街困难、车速过快、停车不足、骑行不安全、步道不连续或商户门前交通混乱等。提出越具体的问题,越有助于市府在设计中平衡安全、通行和社区生活。(LJI by...

纽马克特(Newmarket)6月推出物业税线上门户 屋主需留意7月起付款期限

【加拿大视传媒报道】纽马克特(Newmarket)市府物业税线上门户将于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上于2026年6月上线。市府资料显示,新的线上门户将允许物业业主随时查看税务账户信息、打印税单、查询余额及处理其他相关事项。随着2026年最终物业税账单于6月发出,屋主也需留意今年三期付款期限,分别为7月24日、8月25日和9月25日。 物业税是许多屋主每年必须处理的重要账单,但对新移民、首次置业者、长者和不熟悉市政系统的居民来说,税单、付款方式和截止日期容易被忽略。纸质邮件延误、搬家后地址未更新、银行付款处理时间、不会使用线上账户,都会让居民错过期限并产生罚息。 市府在物业税页面提醒,若居民没有收到税单,应在分期付款到期日前主动联系市府办公室。未收到税单或通知,并不代表可以免除按时缴税责任,也不会免除因逾期产生的罚款或利息。对依赖纸质账单的长者家庭来说,子女或家人最好提前协助确认账单是否寄达、地址是否正确,以及是否需要改用线上查询或自动付款方式。 新的物业税门户上线后,屋主可更方便地查看账户状态。以往部分居民需要等待邮寄账单,或致电市府确认余额;线上门户开放后,居民可自行登录查询付款金额、打印税务记录,并检查账户是否仍有未付余额。对需要申请贷款、报税、出租物业或保存家庭财务记录的屋主来说,随时取得税务文件也会更方便。 不过,线上服务并不代表所有居民都能立刻无障碍使用。部分长者不熟悉英文网页和电子账户,新移民家庭也可能不清楚物业税账户与按揭付款、银行预授权付款之间的区别。有些屋主以为银行已经自动处理,实际上仍需确认市府是否收到款项;也有人通过网上银行付款,却忘记预留处理时间,导致款项在截止日后才到账。 2026年最终物业税账单分三期缴纳。居民如果选择网上银行、电话银行、邮寄支票、预授权付款或到金融机构付款,都应提前核对账号和处理时间。临近截止日期才付款,若银行或邮寄出现延误,仍可能被视为逾期。已经出售或购买房屋的居民,也应与律师或市府确认交割前后的税务分摊,避免账单责任不清。 物业税线上门户的推出,是市政服务数字化的一部分,也能减少居民查询账户时的等待时间。但数字化服务不能完全取代主动核对。屋主应在6月和7月期间留意市府后续公布的注册方式,保存好物业税账户资料,并在三期截止日前检查余额和付款状态。 对纽马克特居民而言,这项新门户的实用价值,不只是“可以网上看税单”,而是帮助屋主更早发现地址、金额、付款和账户信息是否有问题。尤其是第一次在加拿大置业的新移民家庭,更应把物业税日期加入家庭日历,避免因错过市政账单而产生不必要费用。(LJI by Yuanyuan)

列治文山(Richmond Hill)更新水务和污水规划 居民应关注用水排水和城市增长

【加拿大视传媒报道】列治文山(Richmond Hill)正在制定新的水务和污水系统总体规划(Water and Wastewater Master Plans)。市府表示,这些规划将协助城市在持续增长的同时,确保居民和商户继续获得清洁、安全的饮用水,以及稳定可靠的污水服务。市府已举行公众开放日,邀请居民了解规划内容并提供意见。 水管和污水管大多埋在地下,平时不容易被看见,却是城市运作最基础的服务。居民打开水龙头、冲厕所、洗衣、经营餐馆、使用办公楼或建设新住宅,都依赖这些系统。随着人口和就业增长,供水和排水系统是否有足够容量,会影响未来社区发展能否稳定推进。 列治文山近年有不少住宅和商业开发,城市增长对基础设施提出更高要求。新规划将识别水管、污水管和相关设施需要改善的地方,并为长期系统升级提供方向。市府资料显示,这些规划将支持城市到2051年及之后的人口和就业增长,同时强调以财政负责和可持续的方式维持社区服务。 这项规划与居民费用和生活便利也有关。老旧社区可能面临水管更新,人口增长区可能需要更高容量的供水和污水系统,低洼地区居民则会关注排水能力和地下室倒灌风险。基础设施升级有时也会带来道路开挖、交通绕行和施工噪音,因此居民越早了解规划,越能提前判断未来社区可能出现的变化。 列治文山的污水系统包括数百公里污水管、检查井、泵站和大量服务连接;供水系统也包括庞大的水管、阀门和泵站网络。市府也设有饮用水质量管理系统,并在较旧社区进行铅测试,以维持饮用水安全标准。对普通居民而言,虽然不需要掌握工程细节,但应知道这些规划会影响未来城市是否能承受更多住宅、商户和人口。 华人家庭在列治文山比例较高,很多居民关心住房开发、地税、水费、地下室使用和社区服务承载。水务和污水规划看似专业,却与这些问题密切相连。居民可继续通过市府页面查看后续资料,关注项目报告、预算安排和下一阶段咨询机会。城市增长不只是建楼,水、电、路和排水系统是否跟得上,才决定社区能否长期宜居。(LJI by Yuanyuan)