据Global News 3月21日报道，周二（3月21日），安省省长道格·福特（Doug Ford）在回应记者关于公共秩序紧急委员会 2 月 17 日发布的最终报告的问题时否认他的政府在去年冬天的“车队危机”中放弃了渥太华，并表示如果这位前市长和警察局长做得更好，抗议者对该市市中心为期三周的占领会更快结束。
于 2022 年初开始，针对加拿大对COVID-19 疫苗授权和限制的一系列抗议和封锁，被组织者称为自由车队（法语：Convoi de la liberté）。最初的车队运动是为了抗议疫苗授权穿越美国边境，但后来演变成对 COVID-19 总体授权的抗议。从 1 月 22 日开始，数百辆汽车从几个地点组成车队，穿越加拿大各省，然后于 2022 年 1 月 29 日在渥太华国会山门口汇合举行集会。成千上万的行人抗议者加入了车队。一些分支抗议封锁了省会城市和与美国的边境口岸。
大法官保罗·鲁洛 (Paul Rouleau) 表示，福特和他的政府更多地参与联邦政府和市政府官员的三方会议本可以“向渥太华人民发出一个明确的信息，即他们在危机时期并没有被省政府抛弃，但他们却拒绝参加该会议。
福特和安省总检察长西尔维亚·琼斯（Sylvia Jones）都没有参加调查，去年秋天，调查听取了包括警察、政治家、抗议组织者和渥太华市中心居民在内的数十名证人的证词。
福特在安省旺市（Vaughan）举行的新闻发布会上宣布了新的培训中心，以帮助解决安省目前的劳动力短缺问题。
福特继续感谢在委员会作证的 OPP 专员托马斯·卡里克（Thomas Carrique），以及最终帮助结束渥太华对峙的“全省所有的警察”。
然后，他将矛头对准了在抗议期间辞职的渥太华前警察局长彼得·斯洛利（Peter Sloly），以及去年秋天没有寻求连任的前市长吉姆·沃森（Jim Watson）。将这两位与前多伦多市长庄德利(John Tory) 和抗议期间该市临时警察局长詹姆斯·拉默 (James Ramer)作对比。他表示，因为拉莫局长有运营经验，他已经为即将到来的抗议游行做好了准备，庄德利市长也做得很好。
在渥太华，车队抗议变成了对该市市中心的为期三周的占领。但与渥太华不同的是，多伦多的一场规模较小的抗议活动以相对较小的麻烦告终，部分原因是多伦多警方禁止抗议车辆驶入皇后公园附近地区。
根据 2022 年 2 月福特与总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）之间的通话记录，该通话在《紧急情况法》调查期间成为证据，当时总理持有类似观点。
福特在通话中说道：“我要说的是，抗议者在渥太华扎根，警察局长和渥太华市长在这件事上完全管理不善。多伦多警察和多伦多市长就做得很好。”
福特还告诉特鲁多，结束对温莎大使桥的封锁是他当时的首要任务。
虽然 Sloly 在证词和委员会的最终报告中确实受到批评，但他仍表示将警方反应中的所有缺陷完全归咎于他太简单了，且确实与证据不一致。他还指出，福特和琼斯拒绝接受委员会律师的采访，当鲁洛发出传票强制他们作证时，他们援引了议会特权。
结果，委员会在理解安省的观点方面处于令人遗憾的劣势。
参考链接：https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/doug-ford-convoy-commission-response-1.6785768
https://en.wikipedia.org/wiki/Canada_convoy_protest
