【加拿大视传媒报道】安省更新外国驾照换领说明，持有效外国驾照的新居民，可凭原始驾照获得最多一年的驾驶经验认定；申请认定一年以上驾龄时，还需提交原发证政府或机构出具的认证文件。来自中国等未与安省签订驾照互换协议地区的新居民需要注意，文件不足可能影响何时能够参加G2或G级路试，但驾龄获认可并不代表可以直接取得正式G牌。 新居民搬到安省后，可继续使用有效的外省、美国或外国驾照60天。超过这一期限后，如要继续在安省驾驶，须办理安省驾照。 安省可直接互换驾照的地区包括加拿大其他省区、美国各州，以及澳大利亚、法国、德国、英国、日本、韩国、台湾等部分国家和地区。具体可换领的驾照级别仍取决于原有驾照类别和驾驶经验。 来自没有互换协议地区的申请人，通常需要通过视力测试和知识考试，并根据获认可的驾驶经验参加相应路试。 申请人出示有效的外国驾照原件，可获得最多一年的驾驶经验认定。希望认定超过一年驾龄的人，还须提交“认证文件”，证明驾照真实有效并说明相关驾驶记录。 认证文件必须由签发外国驾照的政府部门或机构出具，并使用英语或法语。由使领馆提供的符合要求文件，也可能被接受。申请人应在办理前确认文件格式和内容是否符合DriveTest要求。 外国驾照不是英语或法语的，还需提供合资格翻译人员完成的翻译件。安省要求翻译件在申请日前六个月内出具，并连同原始驾照一起提交。 获认定的驾龄会影响申请人的考试流程。例如，拥有不足两年驾驶经验的人，可能仍需等待一段时间才能参加完整G牌路试；具有两年或以上获认可经验的人，可能较早取得参加相应路试的资格。 申请人仍需亲自前往DriveTest中心，或多伦多市中心Bay街与College街的指定ServiceOntario地点办理，并携带身份证明、外国驾照原件、驾龄证明和翻译文件，同时缴纳相关费用。 由于每人的原发证地区、驾照状态和驾驶经验不同，申请人应在准备文件前查询具体要求。仅提供个人声明或普通复印件，未必足以支持超过一年的驾驶经验认定。（LJI by Yuanyuan）

【加拿大视传媒报道】安省现行租务规定明确，在房东没有为出租单位提供空调的情况下，租客原则上可以安装并使用窗式或便携式空调，但须符合安全、建筑及租约要求。如果电费由房东承担，房东可按照规定收取增加的用电成本，但不能在没有依据的情况下任意加费。居住在没有中央空调的公寓、地下室或老旧出租楼中的居民，应在安装前书面通知房东，并确认设备是否符合物业和市政安全规定。 租客安装空调前，应向房东提供书面通知，包括拟使用的设备类型、安装方式及预计使用时间。书面通知有助于双方确认安全要求和可能产生的电费安排。 设备必须安装牢固，不得损坏出租单位或对其他住户和公众构成危险。窗式空调尤其需要确保支撑稳定，避免设备或零件从高处坠落。 如果大楼、共管公寓规则或地方附例对窗式设备有安全限制，租客仍需遵守。部分单位可能因窗户结构、电力容量或建筑规定，不适合安装特定型号。 便携式空调虽然不需要固定在窗外，但排气管、插座和电线仍须正确使用。租客也应避免使用可能造成线路超负荷的接线方式。 如果租客自行支付单位电费，使用空调产生的费用通常会直接反映在个人电费账单中。如果租约规定由房东承担电费，房东可依照省级规定处理空调带来的额外用电成本。 相关费用应以合理的用电增量为依据，而不能被当作任意固定附加费。设备拆除或不再使用后，租客可要求房东重新调整有关收费。 如果租约本身已经包括房东提供空调，房东应按照租约和适用物业标准维护设备。租客不应在没有沟通的情况下另行安装可能影响原有系统的空调。 多伦多对由房东提供空调的出租楼另有室温规定。在规定的夏季时段内，房东通常需要确保室内温度不高于市府设定标准。相关要求与租客自行安装空调属于不同制度。 房东如果基于安全、建筑结构或法律要求反对安装，应向租客说明具体原因。双方无法解决争议时，可向安省租户与房东委员会或相关法律服务机构了解处理途径。 租客在购买设备前，应先保存租约、书面通知及房东答复，并确认安装和电费责任，避免之后因房屋损坏、额外收费或拆除要求产生争议。（LJI by Yuanyuan）

【加拿大视传媒报道】安省将从7月1日起，把普通风险居民参加公费结直肠癌筛查的起始年龄由50岁降至45岁，并把较高风险人群的起始年龄降至40岁。省府预计，超过100万名居民将因此提前取得筛查资格。45至49岁居民及有直系亲属患病的人需要了解新的检测方式；出现便血、排便习惯持续改变或不明原因体重下降等症状者，不应等待常规筛查，而应直接就医。 安省的结直肠癌筛查计划主要使用粪便免疫化学检测，即FIT。该检测通过采集少量粪便样本，检查其中是否含有人眼无法看见的血液。 普通风险居民是指没有结直肠癌症状、没有本人患病史，也没有父母、兄弟姐妹或子女曾确诊结直肠癌的人。从7月1日起，45至74岁的普通风险居民可按照省级计划接受筛查。 符合普通风险条件的人通常每两年接受一次FIT检测。检测不需要限制饮食，也不需要提前停止大多数药物，样本可在家中完成并按要求送回。 较高风险居民的筛查年龄将从50岁降至40岁。省府所指的较高风险人群，主要包括有父母、兄弟姐妹或子女曾确诊结直肠癌的人。具体检测方法和开始时间可能取决于亲属确诊年龄及个人病史。 有家庭医生或执业护士的人，可向其咨询是否符合资格以及如何取得检测包。没有固定初级医疗服务提供者的居民，从7月1日起可拨打811，了解如何参加公费筛查。 FIT结果呈阳性并不等同于已经确诊癌症，但通常需要进一步接受结肠镜检查，以确定出血原因。结果正常的人仍需按照建议时间继续定期筛查。 筛查主要面向没有症状的人。已经出现便血、持续腹痛、排便习惯明显改变、长期疲倦或不明原因贫血等情况的人，应尽快接受医疗评估，而不是自行申请FIT后等待结果。 安省表示，降低筛查年龄是为了更早发现癌前病变或早期癌症，提高治疗机会。新资格将自动适用，居民不需要为年龄调整单独登记，但仍需通过医疗服务提供者或811取得检测安排。（LJI by Yuanyuan）

【加拿大视传媒报道】加拿大广播电视及电讯委员会要求Rogers在7月3日前说明，计划从7月15日起向部分手机客户收取的每月5元“无线计划费率调整”，是否会在客户现有承诺期内实施，以及这项收费是否属于不得擅自更改的最低月费。近期收到调价通知的Rogers用户需要检查账单及合约期限；若费用适用于仍在固定期限合约内的客户，可能涉及《无线服务守则》对关键合约条款的保护。 CRTC在6月23日发给Rogers的信中表示，该机构获悉Rogers已通过账单通知手机客户，将从7月15日起增加每月5元费用，名称为“Wireless Plan Rate Adjustment”。 按照加拿大《无线服务守则》，最低月费是客户在没有使用可选服务、产生额外费用或超额费用的情况下，每月必须支付的最低金额，属于关键合约条款。服务商在客户承诺期内，不能在未取得账户持有人或获授权使用者明确同意的情况下更改这一条款。 CRTC要求Rogers分别说明，这项费用将如何适用于仍在固定期限合约内的用户，以及已经转为按月服务的用户，并交代收费从何时开始计入账单。 监管机构还要求Rogers解释，新的每月强制收费是否已在客户合约中列为最低月费的一部分，以及公司将如何确保收费安排符合现行消费者保护规定。 固定期限合约通常设有明确的承诺结束日期。按月用户虽然不再受固定承诺期限制，但服务商仍须按照合约和《无线服务守则》提供适当通知，并清楚说明收费变化。 收到通知的用户可查看最近一期账单，确认是否出现“Wireless Plan Rate Adjustment”说明，并核对合约摘要中的最低月费、承诺结束日期及服务计划类型。消费者也应保留账单和调价通知，以便日后查询或投诉。 目前，CRTC只是要求Rogers作出解释，尚未认定公司违反规定，也没有宣布暂停这项收费。最终是否需要采取进一步监管行动，将取决于Rogers提交的答复及CRTC后续审查。 若消费者认为账单收费与合约不符，可先联系Rogers要求说明，并保存案件编号及书面答复。问题无法解决时，可通过电信电视服务投诉委员会提出投诉。（LJI by Yuanyuan）

【加拿大视传媒报道】6月28日，“2026海外华文媒体青海采风行”采访团走进位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市的青藏公路建设指挥部旧址。灰砖小楼、弧形台阶、镌刻着《满江红》的旧门楼，将人们带回70多年前青藏公路建设的峥嵘岁月。海外华文媒体代表在这里追寻筑路者的足迹，感受一条高原公路如何改变格尔木，也如何连接青海与西藏。 青藏公路建设指挥部旧址俗称“将军楼”，位于格尔木市郊西北部。作为格尔木早期具有代表性的现代建筑，它曾是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军指挥筑路、办公和生活的重要场所，也是格尔木从荒滩走向城市的重要历史见证。 旧址始建于1956年10月，由主楼、副楼和大门旧址三部分组成。主楼为两层建筑，曾用于召开会议和处理筑路事务；副楼则是慕生忠将军及家人的生活居所。灰砖墙面、简洁陈设和富有年代感的建筑结构，保留着20世纪50年代的鲜明印记。 采访团步入旧址，门窗上的五角星、从楼外盘旋而上的台阶以及朴素的办公空间，让那段艰苦筑路的历史变得清晰可感。没有宏伟的装饰，也没有复杂的陈设，但一砖一瓦都记录着青藏公路建设初期的艰辛与坚守。 青藏公路格尔木至拉萨段于1954年建成通车。面对高寒缺氧、冻土广布、物资匮乏等重重困难，筑路队伍穿越昆仑山、翻越唐古拉山，在青藏高原上开辟出一条连接青海与西藏的交通动脉。青藏公路的贯通，不仅改善了西藏与内地之间的交通条件，也为沿线地区的经济发展、民族交往和物资保障奠定了重要基础。 格尔木也因这条公路逐渐崛起。从早期的筑路营地到今天的现代城市，公路带来了人员、物资与产业的汇聚，城市的轮廓由此不断清晰。将军楼见证的，不只是一项交通工程的诞生，更是一座高原城市从无到有的成长历程。 旧址大门正面镌刻着毛泽东诗词《满江红》，如今以玻璃框架加以保护。诗词、旧楼与庭院相互映衬，为这处历史建筑增添了厚重的时代气息。穿行其间，仿佛仍能感受到当年筑路指挥部紧张忙碌的工作节奏，以及建设者扎根高原、迎难而上的坚定意志。 青藏公路建设过程中形成的“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，也成为这处旧址最重要的精神内核。它所记录的，不只是克服自然环境的艰难，更是不同民族、军民群众共同建设高原交通事业的历史。 记者了解到，2013年5月，青藏公路建设指挥部旧址被列入第七批全国重点文物保护单位。此后，旧址被纳入将军楼公园统一保护和展示，逐步发展成为集文物保护、爱国主义教育和城市休闲于一体的公共文化空间。 公园内还建有高39.16米的天路纪念塔。塔身寓意青藏公路与青藏铁路里程之和，与慕生忠雕像和筑路群雕共同构成纪念景观。挺立的纪念塔、沉静的将军楼和生动的筑路群像，将历史建筑与城市公共空间连接起来，让人们在游览中重温那段高原筑路史。 对于海外华文媒体而言，青藏公路建设指挥部旧址提供了观察青海发展历程的一扇窗口。这里没有壮阔的盐湖，也没有连绵的产业园区，却以一座朴素小楼，保存着格尔木最深刻的城市记忆。 今天，青藏公路依然承担着连接青海与西藏的重要功能，铁路、航空和现代物流网络也在格尔木不断延伸。昔日筑路者开辟的通道，已经成为推动人员往来、资源流动和区域发展的重要纽带。 离开将军楼，眼前的格尔木早已不再是昔日的荒滩。道路纵横、列车穿行、产业汇聚，而那座灰砖小楼仍静静守望着城市。它提醒后来者，今天高原上的每一次抵达，都来自前人筚路蓝缕的出发；每一条通往远方的路，也都镌刻着建设者不畏艰难、甘当路石的身影。